第十三章 外联工作
第十三章 外联工作 (第2/3页)
队在蒙罗维亚与格林维尔之间来回奔波的困难。原本计划后续部队 110 人抵达利比里亚后，直接飞往格林维尔，3 月 21 日再回到蒙罗维亚。经过工作组反复阐述利弊关系，联利团最终确定，后续部队抵达后，一个分队入驻解放军维和部队运输连，一个分队暂住中转营两天，随后再进驻尼泊尔防暴队（考虑到大部队抵达时间为尼泊尔防暴队休息时间，尽量减少打扰），剩余一个分队当天就飞往格林维尔。此项调整极大地减少了防暴队人员及物资的来回往返，提高了安全系数，也为提前熟悉蒙罗维亚勤务打下了坚实基础。
第二个突破是妥善地解决了前期蒙罗维亚任务繁重的问题。由于防暴队同时面临营区搬迁、改建等繁重任务，先遣队主动拜访防暴办主任及尼泊尔防暴队，经过积极斡旋沟通，最终联利团决定，中国防暴队于 2016 年 3 月 11日至 21 日期间不承担任何勤务；由尼泊尔防暴队继续承担营区警卫，直至 4 月 22 日尼泊尔防暴队撤离。防暴办主任罗米提先生高度重视中国防暴队所面临的任务压力，同意防暴队在 3 月 21 日至 4 月 22 日备勤期间，原则上不指派任务，一旦有重大勤务，也会协调其他维和部队处置。这为防暴队下一步顺利开展营区搬迁工作打下了良好的基础。
第三个突破是解决了大部队到达后的行程安排问题。在促成110人大部队换防格林维尔计划的变更后，先遣队第一时间整理上报了新的轮换计划，得到防暴办的充分认可。同时，先遣队迅速与联利团运输管理部门、解放军维和部队运输连协商，协调落实分别进驻格林维尔、解放军维和部队运输连和尼泊尔防暴队三支队伍的交通住宿问题。2016 年 3 月 7 日，联利团运输管理部门批准为中国防暴队轮换专门指派 3 架专机、两架货物、4 辆卡车、4 辆客车，用于运输大部队人员物资。3 月 8 日，联利团维和部队正式下文批准防暴队入驻运输连请求。
第四个突破是解决了防暴队办理联合国身份证和驾驶证的问题。面对联利团审批程序复杂、办事效率低下及自身交通保障难的问题，留守首都的联络官鹿凌振、后勤官刘月富、驾驶员夏传飞三名同志采取全天候轮班跟进策略，通过打电话催促、上门拜访等方式，使联合国工作人员从第一天办两张证件的进度，发展到后来一天办理 15 张甚至 20 张证件，为大部队的进驻、提前开展各项勤务工作做好了充分的准备。
王侣仁汇报的第二个重点工作是先遣队在格林维尔分部开展的外联工作。
2016 年 2 月 26 日，王侣仁与第三支防暴队张广保队长分别走访了联利团格林维尔分部行政主管查尔斯先生、安全事务主管菲利普先生、民事警局警队长路易斯先生和联合国驻利比里亚军事观察员五队队长坦克先生，向他们防暴队在格林维尔营区进行人群驱散演练介绍了第四支防暴队先遣队有关情况。查尔斯先生、菲利普先生、路易斯先生和坦克先生对第四支防暴队先遣队的到来表示热烈的欢迎，并表示联利团格林维尔分部将一如既往地支持第四支防暴队的各项工作。考虑到联利团申报程序烦琐、办事效率低下，王侣仁等人在走访熟悉联利团格林维尔分部主官后，一方面通过他们的职责相继协调了勤务、运输等相关事项，另一方面通过他们向联利团总部沟通协调，依靠多条腿走路，许多问题得到了有效的解决，为后续部队进驻创造了较好的环境。
第一个争取到的是格林维尔分部和印度防暴队的最大支持。原定 2016 年 3 月 3 日交接完成后，由先遣队承担格林维尔分部 5 个哨位的执勤任务。王侣仁将先遣队的实际情况分别向联利团总部和格林维尔分部作了汇报后，多次走访格林维尔分部行政主管查尔斯先生。在反复斡旋沟通下，联利团明确，2016 年 3 月 3 日起由印度防暴队接管格林维尔地区勤务；格林维尔分部增加保安数量，接替第三支防暴队承担的 1 号、2 号、3 号、4 号、5 号、6 号哨位，先遣队仅承担营区门口的7号哨位，大大减少了先遣队站哨执勤工作量，为后期的协调与营区拆装工作争取了宝贵的时间。同时趁热打铁，在印度防暴队到达后，第一时间与他们取得联系，争取他们对先遣队的力量支持，由其派出人员从每晚 20 时起至次日凌晨 6 时止，对防暴队营区东面、南面、北面进行不间断巡逻，并每小时向我哨兵通报巡逻情况，不仅减少了先遣队的工作量，还大大增加了营区安全系数。
第二个争取到的是尼泊尔防暴队给予防暴队的最大支持。在先遣队的努力下，尼泊尔防暴队对中国防暴队后续部队进驻他们营区表示同意并欢迎。
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