第17章：古今运输
第17章：古今运输 (第2/3页)
么简单似的。这么大的工程，不可能这么草率的交给一个皮包公司吧？”
“你懂个屁，你成天出了上网打游戏，一点都不了解情况。那你说，明明有更好的方式，进行分段式承包，让更多的公司上。凭什么偏偏交给古今集团这么个名不见经传的公司，还是独家给他们？”
“我看了，网上有个说法是说，分段式承包，在管理上是一个难题。因为跨度太长了，分段式承包如果监工不到位的话，很可能会出现质量参差不齐的情况出现。十万亿，交给一个公司去干，他不敢出纰漏。交给不同的公司去干，那么承包量就小了，承包量小了，利润就小了，利润一小，建筑商就要想办法压榨利润了。建筑的利润怎么压榨？那不外乎就是材料、人工上缩减。”
“我认为，古今集团恐怕真的是具备老百姓看不见的实力，不然也不会这么草率的交给他们。”
奔驰男了解的不得不说还是很到位的。
确实是有一个这方面的考虑在其中。
分段式承包的话，监管是个巨大的难题。如果交给几十家公司去做，那么就会出现很多的‘偷奸耍滑’的人。你拿他无可奈何。他不会明着和你刚，但是他却会拖延工期，会缩减建材。
那些豆腐渣工程，就是这样来的……
开玩笑，一条路有时候都能给你修成豆腐渣工程。一座桥都能在通车才两年时间的情况下坍塌。你更何况是长城？那玩意儿你验收的时候都检查不出来的。
不是说大部分。而是少部分人确实会这么干，你根本就无法监管到。
换句话说，你监管一个公司难度大。还是监管几百家公司难度大？这不言而喻。
海岸长城，是重中之重，必须要排除所有的‘有可能’会发生的灾难出现……
女人嗤笑一声：“你还真信网上那些给古今集团洗地的？笑死我了，你怎么这么幼稚。那古今集团有个屁的实力……一个听都没听过的公司，它们有什么实力？能有什么实力？估计员工都只有几十个，全都靠外包……”
说着，女人忽然看见车上的镜子在抖动。手也不稳了，口红都画花了。
“你开车能不能稳点？”
说着，忽然又看见车窗也震动了起来……
女人和男
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