第十四章：因祸得福
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第十四章：因祸得福 (第1/3页)时间回溯到几小时前。
此时，机体已经沉入水下，仅露出机顶小片部位。
小岛空无一人，想必所有乘客，或是无法打开逃生舱门，最终选择了呆在机舱。
美联国一架自航母起飞的战机，最先赶到飞机失事海面，经过一番探测搜寻，很快找到了搁浅的机体。
2名伞兵低空跳伞，降落小岛之上，开始对飞机进行初步勘测，提供实况数据。
随后无人侦察机、巡逻机赶到，转了几圈，收集完包括天气状况等必要信息，调头返回了。
与之同时，获悉国际求援信号的俄联邦潜艇，经过3小时高速航行，赶至出事地点，根据卫星定位，也找到了失事飞机。
几名身穿潜水服的士兵，从远处海面游近机体，经过近40分钟的外围检测，得出各类数据结果，经由本国指挥中心，向华夏国发回一连串信息。
小岛海滩边，提前完成勘查工作的伞兵，礼貌地打了个招呼，然后看着对方在机体四周忙忙碌碌。
华夏国，正在指挥中心时刻等待的联络人员，立即接收到具体报告。
失事飞机海底着陆经纬线坐标为：XXXX。
搜寻情况：机头有过撞击，一扇观察窗有裂痕，驾驶舱轻度受损，没有进水；
机体腹部与两侧均有刮痕，未见开裂现象；
起落架被礁石卡住，没有收起；
乘客舱显示亮光，有人影晃动，说明舱内情况基本正常，整机总体损伤可控，未出现非常严重的状况。
环境状况：沉陆点地势呈现约30°陡坡，倾斜向海底小山谷，海水流速比较平缓，暂时不会对机体造成影响；
发现有一头鲨鱼，超过5头，正围绕舷窗亮光游弋，已经发出干扰声波驱赶远离。
生命状况：经过声呐搜集探测，透过舷窗目测，基本确认舱内乘客生命特征平稳，应无大碍。
监控建议：潜艇将在收到回复指令后，继续下潜监控，每2小时上浮一次报告飞机状况，同时监控海底洋流动向与大型海洋生物行为。
指挥中心坐镇专家搜悉信息后，经过紧急讨论，15分钟后回复：情况已经获知，希望贵艇按所提建议继续监控，如有紧急意外请立即通报。
指挥中心将相关信息整理汇总后，立马分别发送给本国高层、美联国、俄联邦、地星总署。
……
晚间，2艘大型海上打捞船舶、一支航母舰队正在赶来途中。
一夜过去，风平浪静。
2109年9月22日清晨，出事海岛。
海平线上第一缕柔和的光线射穿夜幕，整个海天一色金光闪烁。
翱翔的海鸟在无垠浩渺的海面上掠食，蔚蓝的天空白云时卷时舒，给这个世界呈现出梦幻一般的景色。
早上7点整，美联国一架大型运输直升机，搭载20多名驻地星总署的新闻记者，全速飞往失事海面。
上午10点左右，新闻记者降落海岛后，美联国航母舰队也刚刚到达附近，直升机降落在航母甲板上。
同行记者大部分从未登上过核动力航空母舰，立刻兴冲冲的攒住迎接的指挥官，抓住时间进行采访。
为了不对海底飞机稳定造成影响，航空母舰停在了2海里以外。
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