第六章 若能起死回生,便是涅槃重生
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第六章 若能起死回生,便是涅槃重生 (第1/3页)凤凰牌因为一则以旧换新的公告突然就火了。
胡来完全没有想到炎国人民对凤凰牌的热情这么高。
直播间循环播放赶制的企业介绍和活动详情,虽然没人直播,但直播间一直都有几百人。
全员大会后的第二天,韩明成功改造完成“MQ-1型喷涂高分子复合材料”的生产线,当第一批喷涂材料量产试验后,韩明完全震惊了!
“简直不知道你从哪里搞来这么强的技术!”
韩明兴奋异常,这种喷涂型高分子材料从未在自行车领域使用。
以前只知道碳纤维是高分子材料,没想到居然还有喷涂型的高分子材料!
他把高分子复合材料喷涂在拆卸下来的二八大杠车架上,高碳钢的车身形成了一层1.5毫米的高强度复合材料层。
等待复合材料完全定型后,重新组装好一辆崭新的二八大杠,一经测试,车身强度竟然真的提高很多!
胡来提议尝试最大载重量,没想到接近轮胎极限900斤时,二八大杠还能稳定行驶。
车架强度完全可以承受900斤的重量!
若是用更好的轮胎,最大载重恐怕更大!
完全不输合金钢啊!
韩明看着测试结果,心里更加兴奋。
自行车车架的设计一直都是在重量和强度中寻找平衡。
理论上车越轻骑起来越容易,速度越快。
但是,车身轻量化的同时也会降低了车架的抗冲击强度。
两者不可兼得。很难处于平衡。
市面上所有低端城市通勤车都是采用笨重的高碳钢,所以车身重量一直无法降低。
而高分子材料形成完全可以解决这个问题,用轻便的材料喷涂后,不仅可以实现轻量化,还能保持媲美高碳钢的强度!
不仅如此,最重要的是喷涂型高分子材料还很便宜!
胡来也很兴奋,虽然通过查看系统的详细资料,早就知晓实际的效果。
不过当实物真真正正出现在他眼前,看着实验的数据,还是被黑科技震撼了!
这是媲美甚至超越碳纤维的存在。
他不禁想着,如今是用在自行车架上,如果用在摩托车或者汽车上,还能有这么好的效果吗?
来不及细想,仓库里的八万多辆二八大杠的车架还需要全部拆卸下来喷涂。
如今厂里
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