第七章 我和想大家交个朋友

    第七章 我和想大家交个朋友 (第2/3页)

    深厚地底蕴也使得整车的匹配度极高。

    韩明厂长很是兴奋,骑乘之后急冲冲走到胡来面前。

    他满脸开心的对胡来伸出大拇指:“胡总,您的技术太棒了。‘涅槃’太棒了!”

    胡来心里也很开心:“辛苦你了,韩厂长。接下来就可以全力生产了吧?”

    韩明点点头:“等江北川整理好实车数据,再调整几个参数就能大批量生产了!”

    他此刻心中兴奋难耐,心里正想问胡来准备定价多少,没想胡来倒是先问了。

    “韩厂长,你觉得‘涅槃’能定价多少?”

    “市场上一线大厂的通勤车都在800元左右,二线品牌也要500元。”

    “三线品牌价格在350元左右,连最差的小作坊也要240元。”

    “要不我们定价380元?”

    他话刚一说出口,又觉得定价380元有些吃亏,“涅槃”系列品质、骑乘感、操控性绝对超越市场所有城市通勤车。

    “或者我们定个400元看看市场的反应吧?”

    一般情况下,在城市通勤车里,自行车的配件成本大约占50%。

    但这并没有包括产品的研发费用、设计费用、物流、包装、人工、广告、经销商一系列的费用。

    实际费用扣除下来,国内品牌比如永远牌,利润率能达到18%左右。

    而全球一线“吉案特”的利润率,能达到恐怖的25%。

    “涅槃”系列的设计和模具都是沿用之前的,自然没有额外的研发、设计费用,这也让成本少了不少。

    再加上车架省了一大笔采购高碳钢车架的费用,成本再度降低!

    之前韩明一心扑在生产上,还没有细算成本,现在一合计,竟然发现“涅槃”的成本低得远超他的想象!

    胡来早就计算过成本,看到韩明震惊的眼神,也猜到他在想什么。

    “我已经核算过成本了,每辆‘涅槃’的成本只有75元。”

    七十五元!

    当韩明听到胡来说出成本的时候,还是被震惊到了。

    成本才七十五元?

    胡来继续说:“不过这没有算上人工费用,也没有广告、经销商的费用。”

    “后期如果要做广告,那成本自然会上升一些。”

    他说到这里,不由笑起来,打趣说:“我们经销商渠道倒是没有费用,因为我们没有经销商。”

    “不过没有经销商也好,我们可以直接网络销售,没有中间商赚差价,售价可以低一些。”

    韩明点点头,七十五元的

    (本章未完,请点击下一页继续阅读)