第一百二十六章 国货之光——【全球战略】（求订阅）
第一百二十六章 国货之光——【全球战略】（求订阅） (第2/3页)
王师傅突然开始拆“后叉臂”挡住了他的视线。
不得已王大锤只好接着看底盘中置的布局，而看到底盘中置处铺设的各种电子元器件时候，他人都傻了！
卧槽！
底盘中置处密密麻麻地布满了各种高度集成的系统模块和电路，不仅分部清晰明了，而且各控制单元之间互不干扰。
每个高度集成的系统模块还留有了专门的维护接口，而整个大的系统模块又留有一个全局维护接口。
这样虽然全局嵌套，但互不干扰，集成化分系统和总系统都留出维护接口，这样的设计，简直前所未见！
王大锤心里涌出一个想法，如此精妙而复杂的电控设计，不怕电控出问题吗？
而这只是设计上的创新。
最重要的是，这些电子设备里，王大锤清晰地看到了几个自己无比熟悉，只在诸如泽斯拉、比亚迪高端车型上看到的集成控制系统！！
自适应巡航控制系统（ACC）。
泊车辅助系统（PLA）。
动态稳定系统（ESP）。
胎压监测系统（TPMS）。
可调阻尼控制系统（ADC）。
……
离谱！
这些高科技的配置，若是说用在A级车上，王大锤都尚且能接受！
可你这平台，明明就是微型车T0级别啊！
T0级别你上自适应巡航？
上自动泊车辅助？
可调阻尼控制系统？
奔驰的SMART都没这么壕啊！
他心里震撼无比，绕着正在组装的底盘走了好几圈。
从他专业的眼光来看，这已经是他认知里，做得最合理、最完美的一款新能源汽车底盘了。
这个底盘是，既照顾了车身外观设计，又兼顾了操控性、同时内部空间和后期维护也全都考虑进去！
实在称得上是完美底盘平台了！
王大锤啧啧称奇，心里更是好奇。
就眼前所见的这些零部件加起来，不算电池也都两万多了！
这还只是底盘系统，成本太高了啊！
王大锤心里暗想：“凤凰应该不会把这款底盘放在共享汽车上吧？”
他想法刚从脑海里冒出，瞬间便移出脑海。
开玩笑。
这样的顶级底盘，用在共享汽车上？
怎么可能！
不过转念一想，王铁锤又为凤凰担心起来。
如果搭载这款底盘生产的新车，那售价绝不会低。
可凤凰这样的菜鸟企业，毫无名气，到时候，一辆T0级别的微型车，高价真能卖出去？
就在王大锤为凤凰担心的时候，胡来却根本没有这样的担忧。
凤凰本部，胡来办公室。
“老板，你真的决定要将F10底盘移植到凤凰共享汽车上？”
胡来看着神色惊讶的张厂长，笑着说：
“没错，我就是准备将F10底盘移植在凤凰共享汽车上。”
“老板，我听说光是底盘的成本价就是接近两万了，这成本……”
张厂长可是亲自经手这批蜗牛共享汽车的采购，当时从野马厂打包买过来，五百辆也就五百多万！
算下来一辆也就一万多点，这一套底盘就比一辆车都贵了！
胡来哈哈大笑：“这点钱算什么钱。”
“凤凰当下最重要的事情是以最快速度吃透F10底盘的全部技术！”
“并且，以最快速度在凤凰共享汽车上测试F10新能源底盘技术。”
说到这，看了看张厂长：“我问过李科男了，F10底盘能移植在凤凰共享汽车上，没啥问题！”
早在抽中新能源汽车底盘大礼包后，胡来就第一时间就重新开启了新一轮的工程师、熟练工人的招聘。
如今凤凰厂从某种角度来说，已经不缺技术了！
缺的是什么？
缺的是熟练的生产线工人！
缺的是熟悉一整套完整的造车流程的团队、工程师！
而有什么办法，可以比亲自生产、组装、改进一批新能源汽车更能让团队快速成长？
何况，当初胡来收购蜗牛共享汽车的目的，也就是希望团队能利用共享汽车平台，快速成长！
虽然现在因为生产资质、牌照的问题，凤凰还没办法进行造车，但这些事情要加快速度了！
与此同时，外观设计团队、车控电子设备团队、电池保障团队、仓储团队全都要开始搭建……
想到这里，胡来对着张厂长说道：
“老张，还要麻烦你联系一下野马厂。”
“之前我们从野马厂获得了这款共享汽车的生产许可，但现在底盘相关数据都变更了，让他们重新备案变更一下。”
“让他们就改成2022款，名字我也想了一个，由以前的蜗牛改成‘蜉蝣（fuyou）’”
“行，蜉蝣！”
张厂长对名字没啥要求，老板喜欢就行！
等张厂长离开后，胡来心里整理一下目前凤凰拥有的新能源汽车的技术。
如今凤凰厂已经有CCSR-电控技术和蓝天电机技术，在微型车上的续航和动力上勉强够用。
而加上刚获得的底盘技术，也算是补足了一块巨大的短板。
不过尽管如此，凤凰现在的新能源汽车也不过是刚达到入门级别。
对比其他厂商，并没有明显的优势。
而重要的是，新能源车最大的卖点是电子化配置和智能化。
可当下的算力网络（初级）根本没办法加载！
真是有点麻烦！
胡来皱起眉头，之前新能源部门就在凤凰共享汽车上就测试过算力网络（初级）的问题。
因为未来操作系统里的算力网络是初级，所以只能勉强搭载电控和电机技术。
而一旦开启更多的配置，未来操作系统就会报错。
不仅这样，甚至是在原有9.5K
（本章未完，请点击下一页继续阅读）