第二百七十四章 科技提高造成失业的问题（7.5K）
第二百七十四章 科技提高造成失业的问题（7.5K） (第2/3页)
家车都有“自动驾驶技术”，但终归车里也有方向盘，有人坐在驾驶室里可以进行紧急避险。
而诸如凤凰的“自动停车”功能，虽然实现了“无人自动驾驶模式”，但使用时汽车里已经没有乘客，并且使用自动停车功能时，最高速度也限制在了40KM/h以下，目的就是最大限度地保障不出安全事故。
可一旦推广商用实现无人自动打车，那就不可能将最高速度限制到40KM/H，同样的高速下的安全性如何保障。
再者。
因为是“无人自动驾驶”，没有方向盘也没有工作人员在车上，那就必须像当初开发“无人公交车”一样，必须考虑到如果“无人智能汽车”出现程序错误、故障，必须有后台能进行控制及时解决问题。
想到这里，胡来眉头已经微微皱起。
不过。
宋杨显然已经做好了充足准备，胡来担心的顾虑他早就考虑好了。
不等胡来拒绝，宋杨接着说道：
“老板，技术层面来讲，我们现在的单车智能技术已经非常成熟。”
“不管是‘青鸾’的‘无人自动驾驶’安全数据反馈还是我们共享汽车的数据反馈，都显示我们的‘无人自动驾驶’功能安全性高。”
“而且……”
“我的设想是，我们最开始类似于‘滴滴打车’一样的网上约车方式，客户在APP上输入上车点和下车点，地点仅限于市区，超出市区的里程我们就显示无法使用。”
胡来端起茶杯抿了一口茶，疑惑地问道：
“仅限市区？！”
“嗯。”
宋杨点点头，神色兴奋地说道：
“因为有‘无人智能公交车’在前，我们山城市已经有12条‘车路协同’公交线路，覆盖了60%的市区范围。”
“接下来我们可以将‘无人自动打车’加入山城市‘车路协同’系统里，这样一来，‘无人自动打车’将拥有‘单车智能’和‘车路协同’，实现双保险！”
“也就是说……”
“将‘无人自动打车’的工作范围限制在市区后，行驶安全性将得到巨大保障；同样我们也可以将‘无人公交车’的主动预警、双验证、双保险、远程干预模块移植过来，技术上也没有问题。”
“技术上您可以问问飞扬总，他最清楚了！”
胡来顿时愣了愣，随即笑了起来。
他这才明白明明是宋杨有事找自己，为什么连张飞扬都一起拉来了。
“老板，技术上确实没问题。”
张飞扬看到胡来投来的目光，苦笑一下点头回答道：
“我们的‘无人智能公交车’技术已经很成熟，国内十多个城市都有引进，‘无人自动打车’的功能按照宋杨的设想在城市里商用是可以实现的。”
“不过有个非常现实的问题……”
说到这，张飞扬特意和胡来对视一眼，看着胡来眼神渐渐变得凝重，似乎也猜到他想说什么了。
“我们一旦推出‘无人自动打车’，那对整个网约车司机、对整个出租车群体都是巨大的冲击。”
话音刚落，胡来沉默了，果然张飞扬的顾虑和他所想的一样。
可就在这时，不料旁边的宋杨突然对着张飞扬抱怨起来：
“飞扬总，我特么今天拉你来可是让你帮忙，是你来帮忙说话的。”
“你不帮忙说话就算了，还故意阻拦……”
张飞扬顿时苦笑不已，胡来倒也知道他们关系不错，当初宋杨来到凤凰集团还是张飞扬极力推荐的。
抱怨张飞扬几句后，宋杨转头看向胡来，神色有些委屈。
“胡总，我也知道确实这事有些社会影响，但是……”
“现在也不是只有我们一家企业在尝试‘无人自动打车’项目，国内百度、小马智行在推进，国外也有不少企业有项目落地了。”
“而且，您应该也知道，我们共享汽车最近在筹划融资上市，股东们也希望我们能推进‘无人自动打车’项目，我的压力也很大……”
胡来点点头，上市的事情他是知道的。
上一次凤凰共享汽车接受了高领、红杉等投资集团的B轮融资后，整体估值就已经达到600亿的规模。
而前不久在进行全国各城市共享汽车推广的时候，又进行了C轮融资。
C轮融资过后最开始进入的高领和红杉套现了部分股份离场，当然也增加了一些地方城市的投资集团加入，整体估值已经达到750亿的规模。
经过C轮后股权结构和估值几乎都稳定下来，最近考虑的就是进行上市的问题。
见宋杨神色很是失落，胡来亲自给胡来倒满茶，安慰道：
“不急，你慢慢说。”
“好的。”
宋杨端起茶杯喝了一口，说道：
“老板，上个月我们上线了一款C级车后，我们共享汽车的车型就实现了从A0级的‘蜉蝣’、A级车‘蜻蜓’到B级车、C级车、MPV车型的全面覆盖，可以说，现在我们共享汽车的车型配套已经非常成熟。”
“而在城市覆盖率上，现在我们已经在全国重点城市都上线了凤凰共享汽车项目。”
“我们的取还车（充电网点）在全国293个地级市中，已经上线了260多个城市，总共还车点已经有7821个。”
“整体来讲，因为这两年一直都是扩张期，B轮和C轮融资的钱几乎都烧光了，现在整个共享汽车市场，也从最初的一百多家变成了只有几家企业，而目前市场份额最大的就是我们了……”
“根据最新的市场报告，我们现在有80%的市场份额，但是就按照我们目前的客单价来讲，我们的利润率也只有9%左右。”
“现在很多股东对我意见很大，特别是前不久C轮融资进来的投资人，他们愿意‘高价接盘’也就是看中垄断后带来的利润，可我们现在做到了全网份额第一，但客单价还是很低……”
说到这里，宋杨叹了口气，眼巴巴地看着胡来：
“老板，我这可是听了您的话，一直没有涨客单价啊！”
“要知道我们虽然现在实现了A0到C级车的覆盖，但主力车型还是A0‘蜉蝣’和A级车‘蜻蜓’，这两款车的底价我一直都是没涨过的！”
胡来顿时感到尴尬。
确实之前宋杨有和他谈过涨价的问题，不过他直接拒绝了涨价的要求。
在胡来看来，凤凰集团本身就不靠共享汽车的利润，多赚少赚都不重要，能维持运营就行了，可此刻宋杨的话倒真把他难住了。
那同意提高共享汽车的客单价？
片刻后，胡来还是摇摇头，这明显不是合算的买卖。
说实话，凤凰集团对共享汽车的利润并不在乎，反而低客价的共享汽车带来的良心口碑对凤凰集团更加有利。
一旦真提价，消费者骂的肯定是凤凰集团而不是凤凰共享汽车。
不过。
胡来虽然不在乎共享汽车带来的利润，但他也能理解投资人的想法，毕竟投资集团投资是付出了真金白银，谁也希望投资获得更高的收益。
公司越赚钱，到时候一旦上市利润就越高。
而提高利润，提高客单价显然是比较好的办法。
就比如之前的“某滴打车”一样，靠着补贴做到了行业第一，实现垄断后自然就要开始提高客单价增加利润赚钱……
见到胡来神色尴尬，宋杨也没继续为难胡来，反而主动解围，继续说道：
“老板，当然除了客单价外我们还有别的增加利润的办法。”
“嗯？！”
“我们可以想办法压缩我们的运营成本和车辆成本，这样也能提高利润。”
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