第八十三章/退出历史舞台
第八十三章/退出历史舞台 (第2/3页)
来，坏的东西一样会进来，不能因为一些不良思潮的泛滥、问题的出现，就胆战心惊地关上改革开放的大门，放慢机车牵引更新换代步伐。
面对此种情况，冀东机务段采取“两手抓，两手都要硬”（一手抓机车驾驶安全、一手抓队伍职工队伍建设）的措施，毅然挺立在风口浪尖，有序推进内燃司机培训工作。
思想政治工作靠敲锣打鼓，唱高调无济于事。
段党委对症下药，因势利导，全体班子成员达成共识，决定降低班子成员和机关干部奖金标准，提高一线机车乘务员奖金系数，改善和提高机车乘务员待遇，激发起机车乘务员的工作责任心和劳动积极性。
冀东机务段认为，稳定职工队伍是促进铁路改革发展的关键，为职工群众排忧解难，不能装装样子，喊喊口号，而是需要党组织和工会干部深入职工家庭进行排摸调查，掌握第一手资料。
自10份起至12月20日至，冀东机务段党组织和工会干部进行全覆盖家访、入户排摸，历时80多天，统计出特困职工家庭11户、一般困难职工家庭36户，撰写关于冀东机务段对特困职工家庭、一般困难职工家庭的救济报告。
报告被及时提交段党政联席会议，经段班子成员研究讨论，决定段工会对11户特困职工家庭每户给予100元、36户一般困难职工家庭每户给予50元救助，并建档立卡，跟踪服务。
授人以鱼不如授人以渔。为了帮助特困职工家庭、一般困难职工家庭从根本上摆脱家庭生活困难，冀东机务段工会鼓励和支持这些家庭做小生意，创出了一条困难职工家庭自行摆脱困难的新路。
墙内开花墙外香。冀东报社记者宋佳采访受助家庭深受感动，连夜写成一篇3000字的救急不救贫的大胆尝试——冀东机务段真心实意为职工群众排忧解难长篇通讯，冀东铁道报头版头条刊发，迅速又被人民铁道报冀东工人报工人日报光明日报转载。
冀冀东机务段觉得，机务部门既然是“火车头”，绝对不能标榜“重赏之下必有勇夫”的封建思想，通过全面落贯彻实职工当家做主，提高和改善群众生产生活条件实际行动，形成了齐心协力保安全的良好氛围。韩大路高兴地说：“单位能一门心思为乘务员着想，和以前相比，现在乘务员每月收多入20多元，不把火车开好，就对不起单位。”
打铁先须自身硬。自改革开放以来，冀东机务段始终把加强党组织建设、强化领导干部教育、提高职工队伍素质放在首位。
冀东机务段在辖区内燃机车全面更新换代的关键时刻，不忘对机车乘务员进行“万冀线”精神的传统教育，聘请参加万冀线建设的老一辈，深入客运和货运车间，给干部职工讲建设万冀线的英雄人物和感人故事，面对面、零距离和建设者交流，谈未来、话理想、展望铁路改革发展的美好前景。
春雨润物细无声。尤其是五六十年代万冀线上梅婷张嘉旺赵德才等人的先进事迹和感人故事，深深打动了积极接受内燃机车驾驶培训的每个乘务员，激
（本章未完，请点击下一页继续阅读）