第038章:不容易捡漏的原因
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“如果你有一辆朗逸要处理,面前站着一个车商同行,一个普通客户,你把车卖给谁?”给张勇解释过了批车,又给他出了一道题。
说完,宋刚甚至停下了脚步笑着望向了张勇,刻意等待他的回答。
宋刚笑的很得意,因为看似挺简单的问题,其实是宋刚为了让张勇理解的透彻,更好的入行,给他挖的坑。
既然是处理,要么赔钱,要么利润极低,通常情况下卖给普通客户价格会高一点。
不过普通客户过来买车,又是担心火烧、水泡,又是担心事故、车况,又是嫌弃方向盘起油了,又是嫌弃前杠掉了块漆……普通客户怀疑这怀疑那,一遍又一遍的转圈,一遍又一遍的询问,检查了好几遍,哪怕自己给了他最低价,仍然最后来了一句再看看,能把车商气的吐血。
哪怕普通客户成功的买了车,车子出现了问题,别管有没有质保,客户依旧会找回来。
轻者花钱给客户修车,重者好一顿吵架,甚至大打出手的都有。
卖给车商就不一样了,车钥匙丢给同行,卖车的车商自己到一边吸烟看着就行。
买车的车商自己会做车况鉴定,拿不准的情况下也知道找朋友或者做车况鉴定的师傅帮忙,顶多询问一些关键细节,找出了瑕疵也不会死缠烂打的追问。
同行如果相中了价格和车况,钱车两清之后,出现了任何状况和卖家都没有关系,更没有质保,哪怕刚刚把车开出大门又发现了问题,卖家也不会承担任何责任(成心骗人不行),谁叫买家技术不行,没有看出来问题,只能自认倒霉。
所以不说全部的车商,最起码很大一部分面对宋刚的问题,会选择赔点钱批发给同行,为的是省心省事。
这也是普通客户在二手车市场不好捡漏的一个原因。
张勇当然明白卖给同行和卖给普通客户的区别,不过现在既然要装什么都不懂的小白,不让姐夫起疑心,
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