五三五航运，大坝的第一次可行性讨论
五三五航运，大坝的第一次可行性讨论 (第3/3页)
时，电慌能减轻许多。」
「而且大坝建成发电后，火力发电站方面的需求量会减轻。」
「这能减少煤炭这种不可在生能源的消耗，对环境保护也提到不小的作用。」
说到这，这位老人停止了发言。
两人发言完毕后，基本上流把乱石谷以后流淌出来的海水，能给华国带来最大的两个好处说完了。
航运，发电，这两样能带来和带动的经济利益加起来，那都是万亿级别来算的。
没看见长江入海口到南京这一段，自从开挖了深水航道，就这一段能让四五万吨级集装箱船能行驶，不到百里的江段。
直接就带来每年一百多亿直接经济利益，间接经济利益更是多大两千亿。
想想看，一条长达两千多公里，平均宽度两百多米以上，建几座大坝后，可以直接通行小几万吨的货轮。
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用至少也是三千多亿。」
「加上水道挖掘，桥梁修建等等，费用能接近我***费一半左右。」
「不过这钱到不是困难，大坝也不时一两天就能建好，几年时间，每年大几百亿对我国来说，到不是难事。」
「不过不管是建造桥梁还是大坝，需要钢材之内的，可不是一个小数目。」
「我国每年都要进口不少的铁矿，每次我国要大规模基建，外国矿业巨头都会让铁矿石涨价。」
「所以暂时我们开动这个计划，到时候铁矿石绝对要涨价。」
「铁矿石涨价，带动钢材涨价，这会导致国内许多企业会受到冲击的。」
一个计划不是说干就干的，要考虑到方方面面的问题。
整个对乱石谷的初步讨论，在这里就结束了。
为首的领导发言结束了这次会议。
不过要求大家接下来一段时间，找智囊团找出可行性办法。
下次再继续开会讨论这些事。
当然，这些都是保密的，除了一些人，其他人是不会知道的。
至少在结果出来以前，消息在灵通的人也不会知道。