250 风暴与海难
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继续在暴风雨中航行了半個小时左右，青黑色的山脉出现在了视野中，简单的检查了一下仪器，梁恩发现出现在自己面前的是能登半岛。
能登半岛是本州岛中北部向鲸海突出的半岛。是鲸海东瀛列岛一侧最大的半岛。浅丘起伏，间有谷地，算得上是岛上肥沃的土地之一。
同时这个半岛正好对于从辽东半岛由西向东前往北方航线的中央，所以理论上来说那条移民船的确很有可能搁浅在半岛的某个地方。
绕过半岛尖端仅仅十几分钟后，梁恩看见了海岸线上的一点火光，以及在火光的照耀下两条搁浅在浅滩上的大型船只的剪影。
“如果我没记错的话，失踪的船只应该只有一条吧？”反复确定岸上有两条船之后，梁恩向转换成人形的敖蕾问道。
“没错，我可以确定其中一条船就是失踪的移民船，重点则是另外一条船是什么？”敖蕾认真的看了看远处的船只问道。
“那好像是一条欧洲的帆船。”仔细的观察了一番之后，梁恩大概判断出了这条船只型号，“一条卡拉维拉帆船。”
“卡拉维拉？那是什么？”听说出了一个从未听过的名词之后，敖蕾充满了好奇。“我从来都没有听说过这种船只。”
“因为这种船只这一种比较新型的西洋船只，从诞生到现在可能只有三四十年，因此你没听说过也很正常——”
暴风雨中，梁恩一边小心翼翼地操纵着船只避开周围的暗礁靠近海岸，一边向敖蕾介绍起了搁浅在岸上的那条奇怪船只的情况。
卡拉维拉船的发明者是大西洋沿岸的葡萄牙人，和很多人想象中的情况不同，至少在14世纪以前欧洲的帆船是非常落后的。
出现这种情况纯粹是因为当时的欧洲帆船要么是行驶在波罗的海，要么行驶在地中海，全都是封闭或者半封闭的海域，风浪很少自然不需要多么高技术的船只。
因此只有直面大西洋海风的葡萄牙人为了应对大西洋复杂的海况发明了卡拉维拉帆船。
这种帆船的特征是将一根长桁的中部挂在桅杆上端，桁靠着船头的那端向下倾斜，并用绳索固定，另一端向上
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