第四百二十五章 新的航线
第四百二十五章 新的航线 (第2/3页)
批获利者吧。”
程璧三人皆是微微一笑，感谢李肇基的恩德。
原因很简单，在东方商社崛起之前，程璧很少参与对日贸易，因为他得不到郑芝龙的许可，一直到东方商社崛起后，用先进技术改造帆船，让程璧有能力甩开郑家的船队，才得以尝试对日本贸易。
而霍名嘉、高程二人呢，虽然在郑家的体系内对日贸易，但也是受到郑家出资贩洋的约束，利润有限，当然，类似的限制，东方商社同样有，但区别是，李肇基给二人的资本规模可是比郑家大多了。
现在，三家的海船都在准备四月份的贸易，他们也从福建等地雇佣了大量有对日贸易的水手和商人，大部分是郑家崩溃后，衣食无着的人。
郑家崩溃了，东方商社吃肉，他们也喝到了汤。
但问题在于，第一批获利的，永远是有实力的人，因为商社的船只不能前往日本，想要贸易，就要自己有船。
而按照当时大明的技术，建造一艘能进行远洋贸易的海船，少则需要三千两银子，多则两万两，而且每年还要拿出建造费一半的钱进行维护。这需要相当的资本才能维持一条船。
何斌继续说道：“前些时日，望江阁的盛况，大家也都看到了，单单是在望江阁，分两批招待了近百人，在香港、淡水、福州各有一批人，加起来，怕是有近三百人的规模。
其中大部分是没有船，这些人该如何前去日本贸易呢？自然是租赁别人的舱位，我想几位拥有的货船舱位，已经出租了个七七八八了吧。”
程璧三个人立刻警觉起来，似乎东方商社有意参与进来，虽然东方商社的船不能前往日本，但只要不挂东方商社旗就可以了，毕竟除了商社的军队和公职人员被要求采用李肇基推广的新式发型和衣服，商社治下有的是普通汉人，他们和大明百姓没有任何区别，毕竟都来自大明。程璧小心说道：“大掌柜也想参与进来吗？”
李肇基哈哈一笑：“我要是参与进来，你们就要下桌了。别的不说，我只要不给你们发行水令旗，那些商人还不都来租赁我的船吗？”
程璧尴尬了，因为李肇基说的正是实话，也是他们最担心的一种情况。
何斌说道：“大掌柜的意思是，成立一家贸易公司，把贸易的效率提升起来。”
“这个......公司我们知道大体是什么，但如何提升贸易效率呢？”三个人相互看看，显然都不明白，霍名嘉认真问道。
何斌介绍说：“三位且看地图，现如今的贸易格局已经确定，对日贸易的船队，两广的船从香港出发，闽浙的船先去淡水然后出发，而江南的船则从松江府出发，目的地都是长崎........。”
这是毋庸置疑的，因为以上三个港口再加上旅顺港，就是商社发行行水令牌的四个港口。与郑家的令牌不同，郑家令牌是一年一发，而东方商社是一趟一发。
其实这在大明的商人看上去没有什么区别，就以程璧的船队为例子，四月从松江府出发前往日本长崎，就要等到北风季来临才会回来，也就是十月左右，年内是不可能再去日本了。
何斌说：“三位的船队四月从松江府出发，十月才会回来，实际上，船只要在长崎蹉跎半年乃至更长时间。虽然需要维修，但实际上，大部分时间，船只和人力都是浪费的。
因为日本与商社的敌对关系，任何拥有出现软帆的船只，只要不
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