第三百零四章 在大秦发展铁路
第三百零四章 在大秦发展铁路 (第2/3页)
上前去，远看还真是那么回事，倘若木轨道就能实现部分铁路的功能，那对大秦来说可是神器。
走至近前，我仔细看了轨道，基本按照铁路轨道铺设的，由于承重要求没那么高，所以路基什么的做得都比较随意，有部分凹陷了下去。
我将豫进叫到面前，指着轨道询问道：“这里的木头断裂是因为木头本身承重不行？还是因为雨水浸泡沤烂了？抑或是地基塌陷导致木头断裂？”
“回陛下，木头本身并无问题，此处塌陷是修完运河之后的事了，主要还是因为木头承载泥土后容易变形，这是槐木，最为结实，即便如此经过一段时间的使用也会出现变形严重的问题。”
我皱了皱眉，继续问道：“朕看这轨道磨损并不是非常严重，是用的少？还是木头确实可以承受高频次的使用而磨损有限？”
“以陛下看到的此段轨道为例，每日至少要使用百次、运送五百余筐泥土，磨损并不是很大。”豫进指着轨道上的一列小车：“此车共十个斗槽，每个斗槽可容纳两石泥土，足抵得上一伍民夫一天的运送量，可谓便捷！”
我点点头，这个运量不少了，看来木头还是经得起磨损的，不过这运河只修建了半年，倘若真的在咸阳和荥阳之间修建一条木轨道，那用的频次和运送的东西显然不是运河可比的，而且最大的问题是那条轨道必然要夯实地基、建造得更为牢固，一旦损坏，更换起来不比建造容易！
而且还要考虑拉动斗槽的牲畜如何驱使，是否会踩踏地基和轨道，那么多的牲畜该如何安置……
我扶了扶额头，沉思一会道：“现在将作府造出铁片和铁钉当无问题，给木头上裹上一层铁皮如何？把轮子也换成铁的，这样不但可以减少摩擦力，还能减少损耗、更换的频次。”
豫进沉吟道：“臣以为可行，只是臣需要先到冶铁府确认他们能打造出多厚的铁皮，铁皮是否能起到抑制木头变形的作用！”
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