第三百七十八章 异想天开
第三百七十八章 异想天开 (第2/3页)
有说应该把牲畜换成人的，毕竟人可比牲畜听话多了，让去哪去哪，让走就走，让停就停，很适合这种固定轨迹运输的方式，只是需要的人恐怕要很多；
有说应该拉几个大商人，让他们每年固定必须要运送多少货物可以维持铁路的维护；
不过立马遭到了否定：“武库令，你还不如直接让这些商人每年交钱得了……”
……
众人议论了半天，御府令赵柘站了起来。
“陛下，臣有一议。”
“说。”
“是。既然由朝廷亲自在铁路上运输货物的效果不佳，那么不妨将其租给商贾们使用，让他们自己运营，这样既能解决朝廷投入过大精力维护的问题，又能让商贾们自由选择路径，当他们发现铁路更为省力、便宜的时候，臣相信他们会做出明智选择的。”
我眼前一亮，似乎是个办法。
“诸位觉得此议如何？”
李斯想了想，应道：“回陛下，倒是个好主意，臣刚刚听有人说应该把牲畜换成人，如果朝廷统一提供牲畜，光是每年喂养牲畜就是一笔不菲的花费，租给商贾则可以让他们自己选择是使用牲畜或者人力。”
冯劫点了点头：“如果是我的话，我肯定会选择人力，既听话又能帮助卸货，养个力夫花不了多少钱。”
经过一番深思熟虑，我最终采纳了赵柘的建议。
“就按赵柘说的办。”我想了想道：“另外，铁路沿线必然会发展出集市，将关洛铁路两边三里之内划为可建造房屋进行商贸的区域，另外在铁路轨道两旁规划铺设水泥路，以方便来往客商的马车通行。”
关洛铁路不仅关系着关中和洛阳的来往，更是川江运河的延续，这两个工程耗费了那么多的钱粮，必须物尽其用，经过函谷关来往也是距离最近的选择。
“遵命！”
“洛水的疏浚进度如何了？”
“回陛下，预计将于六月初竣工，与关洛铁路间隔一月左右，正可衔接关洛铁路和川江运河。”
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