第四百四十五章 缩减造船工序
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第四百四十五章 缩减造船工序 (第1/3页)司马砺如今管着整个大秦的计然，性格更加沉稳内敛，纵横家出身让他在于那些商人和跟商人类似的官吏之中游刃有余。
“陛下，征战昆仑南半岛的商船还没有回来，现在对秦南半岛和岭南之间的海上商贸来往造成了极大的不便，就连今年秦南半岛上交给太仓的赋税钱粮都无法运送过来。”
我蹙眉道：“百冲？”
百冲连忙拱手道：“回陛下，此前虽然早有预料，番禺港也加快了造船的速度，但是短时间内也不能满足商贸的需求……”
“现在有多少船只在建造？”
“大船需要的木材、漆料等都比较多，而且耗费的时间比较长，臣同治粟内史商议了一下，先建造一些小船，来往秦南半岛和岭南之间当无问题，在建的有七艘。”
我想了想，问道：“琅琊港呢？”
“琅琊港仅是建造大福船便耗费了许多人力和船坞，现在有三艘大福船在建造，实在没有更多的精力建造商船了。”
我靠在椅子上，盯着屋顶想了一会儿。
“现在造船是不是太奢侈了一点？”
两人都愣住了，互相看了一眼，疑惑道：“陛下所说的奢侈是……”
“你们看啊，以前大秦造船有没有什么刷漆、加厚木板之类的工序？”我摆手道：“当然，那些都是内河船，不是海船，朕的意思是，即便是海船，也不是非得刷漆、加厚木板吧？”
司马砺看向百冲，虽然番禺港第一次拍卖商船是他主持的，但具体怎么造船他不太懂。
百冲略一思索道：“陛下说的没错，以前造船的工序起码比现在省了五道，而且内河船也并非不能在海上航行，皇帝出巡至东海时曾乘船射杀鲛鱼，那些船都是从内河驶到海上的。”
“嗯。”我点头道：“从番禺港过去秦南半岛虽然远了点，但都是近海航行，如果将造船的工序缩减一点，是不是可以在节省成本的同时加快建造速度？”
百冲道：“这倒是没什么问题，不过如此一来恐怕那些
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