惊！保护动物居然也不能靠卖萌为生 第118节
惊！保护动物居然也不能靠卖萌为生 第118节 (第3/3页)
龄层的人都或多或少会被触动到一些东西。
老一辈对大学生这个词天然的崇拜和喜爱让他们能帮一把就想着帮一把，年轻一辈对大学教师布置奇葩作业的同情和对自己当年艰苦作业的追忆，也能让他们停下脚步，就连高中初中生也能为了给自己未来积一点福报亦是会伸出援手。
大学生作业，全国人民的阿喀琉斯之踵。
事实也证明了小濮老师的真知灼见，在更改了招牌之后，王强国能接待的游客数量急剧上升，在他提醒了一位游客肝脏有些问题并且帮助对方发现肝硬化并且及时进行治疗后，王强国一战成名，游客们也从“来都来了”渐渐转变为了“顺便”的附加活动。
这看起来是近义词，其实是了不得的转变。
差距就像精疲力尽爬下泰山的游客们在看到停车场那边写着岱山动物园免费接驳车的时候，歪着脑袋思考要不要顺便去转一圈和事先就将去岱山动物园写在计划表上，并且为动物园游留足体力一样的大。
没错，继推出年票后，岱山动物园有接驳车啦！
为了方便游客出行，从清明节假期开始，岱山动物园将预订两辆旅游大巴（车号鲁XXX）往返于岱山动物园和泰山旅游景区之间，游客们手持岱山动物园门票就可免费搭乘接驳车往返于两个景点之间，此举大大弥补了岱山动物园只有一辆公交可以直达的缺陷，也给往来游客提供了更多的选择。
↑以上是官方通知。
事实上……
“来泰山的游客大多是要看泰山日出的，考虑到现在的日出时间，他们一般会9点左右开始夜爬。”噼里啪啦按着圆珠笔的小濮老师眼睛里散发着幽幽的光：“9点夜爬的话，前一天怎么办呢？如果在热门景点玩一天肯定很累，泰山附近也没什么景点，只有去泉城玩，但泉城距离泰山可是有近3个小时的公交车路程，如果不租车就不划算！”
“但如果为了爬个泰山提前一天抵达然后白天睡觉补眠那也太浪费时间了，这种尴尬的时候来我们动物园就很好，动物园游程轻松愉快不疲累，结束时间差不多是下午4、5点，在我们园吃个晚饭，然后车子给他们送到泰山，他们还能在车上小睡一会，到地方后再包个钟点房补眠，睡到晚上9点出发，既充分利用了时间，又丰富了旅游行程。”
濮落越说越激动，圆珠笔差点被他按出火星子来。
“反过来说，如果是前一天晚上爬泰山的游客看完了日出再乘索道走下来的话，有肾上腺激素作用下他们也不会立刻觉得很累，大白天总不能立刻就回去睡觉吧？这时候坐个大巴到我们动物园玩一圈消磨一下时间，然后在门口乘坐公交去泉城市区，无论是回家还是继续泉城游都是完美线路啊。”
他的算盘子打得啪啪响：“而且你们看，泰山到我们动物园开大巴的话在30分钟左右，人类午睡最佳时间就是30分钟，又能养精蓄锐，又不会进入深度睡眠给醒来增加痛苦，多合适啊！”
“听起来很有道理，问题是泰山那边能同意和我们合作吗？那可是泰山景区哎！”
员工们对此很怀疑。
不是他们不相信小濮老师，主要是泰山景区光成为景点的历史就有几千年，哪怕是旅游业商业化的现在，也是本省乃至于全国旅游的头部交椅。
不要说他们岱山动物园只是个小小的民营地方动物园了，哪怕是省会城市的泉城动物园和对方说要搞联动，搞不好都会被拒绝。
小濮老师露出了神秘的笑容：“他们当然不会同意，但是我们也不需要他们同意啊。”
泰山景区的停车场只要付钱人人可停，他们动物园的车当然也能停，至于游客们上谁的车，那就是游客自己的事情了，只要他们不大声吆喝不摆牌子，泰山景区的工作人员就没办法管他们。
嗯？不摆牌子，游客们怎么知道是他们的车？
简单，车身喷漆就好。
漂漂亮亮的动物图案车身+每天在公众号公布的车牌号码，只要游客想来动物园就一定会被吸引。
别说，这手段虽然卑鄙了点，但效果的确好，靠着在泰老大身上吸血加上年卡收入，岱山动物园的日人流量每天都在稳步提升，收益也是节节攀高。
就在一片欢快的气氛中，随着一声声的“啪嚓”脆响，岱山动物园的鸟类们先后升级，做上了鸟爸鸟妈，也开启了鸟生中痛并快乐着的艰苦岁月。
——如何应对家里怎么样都喂不饱的鸟，是每个鸟爸鸟妈的难题。
这道题对于雌鸳鸯来说格外困难。
和人类在谈起鸳鸯时有的刻板印象完全不同，公鸳鸯其实是个彻头彻尾的“渣男”，