第四百十八章贵宾等级，鬼怪中队出击（求月票！）
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第四百十八章贵宾等级，鬼怪中队出击（求月票！） (第1/3页)如果不是还要为下午的作战保留体能，给战斗机装弹也挺有意思的。
当然，不包括哈墁玬这样的王公贵族，人游艇上都有导弹，这些都看惯了。
而别人的船上最多有点枪支弹药，至于加钱上的导弹防御系统，也大都以软杀伤为主，
硬杀伤涉及到了火工品，对只是有钱，但没那么有权的富豪而言非常敏感。
所以老哈睡到日上三竿才乘坐接驳艇来到圣保罗号这边吃午饭。
今天是人家担任临时舰长的最后一天，准备看完8对30团购空战项目的热闹就撤，明天博物馆的开业仪式他也不参加。
“夏洛克副舰长，等咱们的F-14雄猫战斗机入役，你一定得赶在第一时间告诉我。”
圣保罗号上的中餐厅内，夹了筷宫保鸡丁的老哈向对面的夏屿再三叮嘱道。
虽然是二手猫猫再就业，但他还是想喝“头汤”。
“没问题，最迟就一年多的时间，我用信誉担保殿下到时候一定是第一位顾客。”
如果不是进入了PMC行业，进入围场当一个舒马赫那样的赛车手好像也不错？
什么从卡丁车开始培养，咱就是天纵之才，在天上能开战斗机，在地上能开F1赛车，人车合一场场都是分站冠军，拳打黑汉，脚踢丑潘无敌手。
“奇怪，这些战斗机上怎么没有人啊？”
舱室内15人全员就位，就等他一个人了。
但可以买到狂暴输出的酣畅淋漓，发泄心中的郁闷，释放心底被压制的破坏欲。
“我今天下午回去，到时候你就不用送我了，我这提前告個别，再就是有空来阿布札比找我玩，我请你看F1大奖赛。”
完成最后调试工作的技术人员操控30架不同挂载的老鱼窝驶出机库，并在滑行道上大象漫步。
“这好说，明年11月要是有空，我一定赴约。”
不说养一架了，完全能像收集超跑那样攒出一个中队四五架飞机（阿菲卡编制）。
然而比起赛车手，他骨子里还是一个商人，给别人开车终究没有给自己开车强，夏屿现在还能顺带着做点卖车和租车的生意呢！
填饱了肚子，和老哈握手告别，夏屿换上抗荷服回到了作战值班室这边。
反舰和防空套餐哈墁玬加起来就掏了700万美元，还有在圣保罗号上的日常开销，上岸去了战车博物馆的时段包场消费，总计已经超过了5000万，成为了尊贵的超V会员。
经济舱里的游客们开始唠上了，可200万的靶机何止是他们消费不起？
前面商务舱的普通富哥也没这个实力，导弹加靶机的钱都够买一辆布加迪Chiron了，他们此行的预算就五六十万。
现在，集火防务来了，美系加特林和苏系经典GSh-301任您选择，还随机附赠报废的炮管。
看到集火防务发布的宣传视频时，有不少老哥就知道自己这趟非来不可了，不到50万的价格你买不了吃亏，也买不了上当。
很可惜这对随时能上手F-16F和幻影2000-9的老哈来说没什么新引力，F-14他倒是有兴趣养一架，但这属于集火防务的非卖品。
这一幕吸引了刚降落的一架客机上所有乘客的注意。
好在平息了战乱，又借集火防务的光，大力开发了孔卢伽的旅游市场，布萨的财政收入进入了稳定增长周期。
毕竟5000万都到全部身家的十分之一到十几分之一了，全消费周期拉长到五到十年还差不多。
该怎么说呢，还不都是穷闹的，只有经济发展起来了才买得起各种战斗机，才养得起一支具备一定规模和战斗力的空军。
可对身价数百亿的巨富而言，这点钱超不多只是两条游艇每年的维护保养费用。
米格-21老是老了一点，可把刚交付的8架K-8教练机和总共4架CH-4都算上，菓空军的规模都比不上航母博物馆一次消耗的靶机数量。
这游艇养得起，战斗机肯定也养得起，火箭弹和机炮子弹都不贵，只要你不可劲的造导弹，哪怕再加上燃油和工时保养，成本也比游艇便宜。
不然在数量和质量上连一家PMC公司都赶不上。
真正的巨富没有这样的烦恼，不就是每年几千万嘛，一艘玩的不痛快，再买一
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