第四百五十一章太疯狂了，有点保守（求月票！）
第四百五十一章太疯狂了，有点保守（求月票！） (第2/3页)
影响后勤，集火防务也提供特供版BTR-82A。
地下军火市场上的2A72拆车件数量挺多的，改第三方BTR-82A并不困难，夏屿估摸着能有50至100辆的市场。
当然，他不用买这些拆车件，找辆母车批量打印就行。
“是的，就是400辆，你找不到货？”
见阿列克谢重复确认这个数字，夏屿表示这不应该啊，他又不是要BTR-90，蘓连时期的老车也很难找吗？
“有货，只是有点好奇，阿菲卡现在对轮式步战车的需求量这么大吗？”
老阿并没有隐瞒心中的困惑，直接向夏屿问道。
“准确的说是对廉价轮式步战车的需求比较大，阿菲卡市场需要这么一款可以全面压制武装皮卡，速度还要够快的便宜轮战。”
夏屿也同样直言不讳的说道。
价格要比BTR-82A还便宜客户才用得起，不是打攻坚战，人命也不值钱的话，黄鼠狼的性能是过剩的，所以便宜的脆皮轮战更适合当地人。
“你说的对，我们卖不了那么便宜。”
阿列克谢仔细想想，发现自己走不了这条路子，只能坦然的说道。
不过利比垭的市场就够他吃了，这一时半会儿的也没必要开发新市场，先把接下来的订单做好吧！
“不是，我不一样，你得卖我便宜一点。”
听岔阿列克谢意思的夏屿连忙说道。
“哈哈，肯定便宜，全部8成新20万美元一辆怎么样？”
老阿笑着给出了BTR-80的报价。
看着和一辆T-64B一样贵，但这车是打着就能走的，并不需要整备就能投入战斗。
不打仗的情况，鋨罗斯的装甲车绝对是过剩的，像BTR-80封存都嫌太多了，大毛直接去掉炮塔上的14.5mm机枪对民间出售。
虽然比不了履带车，但大八轮的通过性肯定比那些四轮越野车强，使用起来还没那么娇贵，销量自然看着还可以。
不过春季的烂泥地还得MT-LB上才行，这车机枪一卸就是民用版，比拖拉机好使多了。
“那就是8000万了，再多送点配件呗！”
夏屿认可这个价格并还想薅点鹅毛。
“可以，50套轮胎、发动机，还有变速箱怎么样？”
阿列克谢很爽快的说道。
“这就没问题了，这趟我就不过去了，东西我相信伱的人品。”
夏屿同样也很爽，毕竟他们是长期合作伙伴。
“对了，再帮我弄10辆品相最好的PT-76和12辆BTR-50PK，价钱单独算。”
想起布萨海军陆战队拜托的事，夏屿又提了一嘴。
这么老的车不值啥钱，他也没想着加钱多赚一笔，就当是帮个忙。
“好的，PT-76数量还挺多的，BTR-50PK就有点难找了，我打个电话问问。”
阿列克谢说着掏出卫星电话拨了出去。
如果不是追求同平台，其实带水下推进器BTR-80也能代替BTR-50PK，但布萨海军陆战队就那么点预算，老车修修补补照样能用。
“找到了，全部给个300万就行。”
阿列克谢打完电话回来说道。
他的报价并不高，就是库存车还要整备到能用的程度，得等下一批和BTR-80一起发货了。
这第一批的坦克就那些车身和炮塔分离的T-80BV需要拼起来，顶多一周就能完事，这期间阿列克谢正好能找船。
除此之外，夏屿还找他搞了一套化石重爆反，未来可以改一辆正版配置的T-80BVM。
燃气轮机的T-80的确够味道，只是数量形成不了优势的情况，还是用柴油机方案更稳妥。
等公司的T-64B1M进博物馆后，夏屿肯定得上两辆T-80BVM补位的，那辆T-80U就作为排指挥车。
至于勒克莱尔UAE，他已经和哈墁玬聊过了，对方最多能挤出5辆二手车，加上公司原来的那辆就是6辆车。
按三车制就是两个排了，T-80BVM比照补充，公司一线装甲力量可以发展成4个排，也就是一个加强坦克连。
再搭配一个加强装步连，两辆防空车，一些杂七杂八的后勤装甲单位，这就是一个低配版的合成营。
一线力量到这种程度就足够了，多几辆也是浪费，不如分散驻守在矿业公司旗下各个矿场。
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