第四百九十章77架全拿下，我要野牛（求月票！）
第四百九十章77架全拿下，我要野牛（求月票！） (第2/3页)
色战隼哪怕升级了很贵的对空雷达，但基本也只是执行对地打击任务。
帕夫洛斯表示我也没有，他们和土鸡摩擦不断，但双方还是很克制的，谁也不想真的开打。
“贵国这批f-16c/d机况还不错，就是蝰蛇半躺式的座椅容易让人得颈椎病。”
夏屿活动着脖颈，继续和帕夫洛斯说道。
“是的，超视距打击时还好，近距离狗斗就很难受了，听说阵风的可倾斜座椅就没有这个问题。”
老帕认同的说道，同时也表达了对阵风的渴望。
作为下一批晋升准将的热门人选，他能驾驶幻影2000、f-16和f-4三种战斗机，因此三种机型的座椅心里都有比较。
“我在髪国体验过阵风，它的座椅的确很不错。”
在这方面两人很有共同话题，而等终极鬼怪研制出来，最终量产型号必须上这种座椅。
…………
接下来的时间，每天测试一架f-16的速度很快，老中将那边也很快有了消息。
国防部通过了出售那批f-4e，还有50架配件机的决策。
测试完16架f-16c/d，敲定采购其中12架的夏屿也来到了浠腊人封存老鬼怪的基地。
半开放式的机库里停放着所有退役的rf/f-4e，保存状态比瑛国人更好，也许是还要拆配件的原因。
但现在夏屿要带走它们中的大部分，统统走地中海运到的黎波厘，从陆路运输至玛理。
第一层铁丝网，第二层吨袋，摄像头加毫米波雷达监控死角的飞机坟场，已经围绕着基达尓机场建立起来了。
现在就等着僵尸机、配件机、报废机拎包入住，这批老鬼怪将是第一批房客，那12架f-16则会走海运发往西菲。
【项目：f-4e】
【完整度：61.4%（不可整备）】
随手摸了一架拆了发动机的老鬼怪，除了缺大件造成的完整度较低，缺小零件和零部件损耗也非常严重。
不过等安上两台报废发动机，它比瑛国人的那批斯贝鬼怪更好整备。
“这种97年没升级，直接退役的配件机贵方准备卖多少钱？”夏屿向和他详谈的帕夫洛斯询问道。
比起f-16在二手市场上坚挺且清晰的价格，老鬼怪的年代太久远了，近期只有民间市场才有销售记录。
一架f-4h整机带两台备用发动机的价格是不含税395万美元。
“20万欧元，配件机每架20万欧元，拆走的发动机也按数量全部配齐。”
所以零售的情况下，夏屿的单机利润率能做300万刀乐，但这得是机况较好的，靶机的利润顶多做到200万，比米格-21多挣个几十万。
“可以，50架就是1000万欧元，那么安德拉维达为基地的15架f-4e呢？”
夏屿继续问价道。
前面12架f-16c/d block 30的价格已经定下了，哪怕是训练中队的教练机，批次号在这里摆着，价格也比f-16a/b的行价更贵。
汤普森也专门联络过那3位客户，对方表示理解并接受了涨价。
他这边的进货价是平均每架850万欧元，而挑选那些状态好的交付，最终售价也涨到了单机1200万美元。
这价格差不多能比一架二手湾流g450便宜点，可即便f-16是知名的省钱机，单位小时的运营成本也比公务机更贵。
可呼吸都在赚钱的富豪们会在意每吨航煤多少钱，在意机务工时费和易损零部件的价格吗？
他们根本不会在意的，环保在这些人眼中只是政治正确，嘴上喊喊的口号而已。
而夏屿作为一个兼职军火商，甚至打算卖他们一人两架f-16。
就这样，1000万美元的鬼怪配件机打包价，再加上12架战隼共计1.12亿欧元。
他本来想多买一些的，但32架f-16c/d block 30中剩下的20架，平均价格一下子飙升到1500万欧元。
夏屿仔细想想，后面真缺靶机还是买更老的f-16a/b，这样对他对客户都好，f-16c/d哪怕是较早批次，价格都没多便宜。
当然，更贵的是那批幻影2000，单机售价2000万+，真正做到了名副其实。
这款机型只有芭西那批飞都飞
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