第四百九十四章重新起航，终极鬼怪
第四百九十四章重新起航，终极鬼怪 (第3/3页)
民间运营f-16和f-18的限制，唯独f-15还没有出现首个私人或pmc公司持有的案例。
售价和运营费用高昂是主要原因，商人是逐利的，谁也不想高价请个大爹回来伺候。
比f-16多颗“心脏”的代价就是小时运营费用也暴涨到两倍半，这样的炸弹卡车夏屿有机会可能会收藏个两架，可绝对不会投入运营。
没办法，谁让它把所有利润空间都吞噬了呢，只有王爷们和那些发达国家才用得起，富豪们都没人敢碰这玩意儿。
好在终极鬼怪作为一架重型机，技术指标中的挂载能力也很强悍，就是很可惜，给雄猫让路了。
不是夏屿出手，它终将只是一个未完成的废案。
“嗡~~”
飞行最后一圈，机队开始有序降落，夏屿也跟在汤普森身后，滑行到指定停机坪作静态展，好让游客们近距离接触这些大家伙。
只是刚下飞机，他就被涌过来的记者们围住了。
夏屿也只能以fhc博物馆馆长的身份接受了这次采访，当然主要还是为博物馆做宣传，两人有分工，北美市场卖战斗机那是汤普森的工作。
老汤那边不止有记者，还有好几个排队的买家。
戴维一行人给他们打了样，老鬼怪搞来的是最强浠腊鬼，老战隼还不是陈年f-16a/b，一水的f-16c/d block30批次。
对于国家用户而言老了点，可对于公司和个人用户来说，这就是他们能买到的最强战隼了。
这么好的机会，自然要搞一架。
甚至还有审美比较特殊的，想从汤普森这里搞一架f-18大黄蜂。
老汤自己都还没入手，自然没货给人家，不过往后tac air一批f-18数量太多，吃不下的话可以找集火防务拼团。
夏屿先前不要老镁海军的大黄蜂，主要还是雄猫更重要。
但现在f-14有了，再收藏、转卖几架f-18也是值得做的生意。
“轰~轰~~”
没等他应付完这些记者，隐隐约约的爆炸声就从远处传来。
是fhc博物馆装甲部正式营业了，看完了飞行表演，正适合开两炮平复下心情。
其中也包括那位波音的副总，他没去过阿菲卡，也没有到那两家博物馆消费过，今天还是第一次体验这种服务。
老实说，的确比玩枪爽多了，炮弹的价格他也还能接受。
不过要是夏屿知道他进场体验了，肯定一分钱不收，直接表示都算他的。
可直到下午，两人才在波音客机的总装车间见的面。
“哎呀，杰森先生应该提前和我说的，这次就算了，下次来阿菲卡，我一定陪您玩个痛快。”
夏屿一副招待不周，还请担待的表情说道。
“杰森，去了菓你别替夏洛克省钱，这家伙有的就是钱。”
汤普森也在一旁附和道。
“有机会我一定去，不过你们这二手战斗机的销售生意搞的很不错？”
杰森挠了挠自己光滑的脑门，询问他更感兴趣的事情。
“是的，这不又订出去2架f-16，2架米格-23，还有3架f-4嘛，这次是真的打开市场了。”
喜欢米格-23的人也有不少，大抵还是喜欢那双可以收放的翅膀。
私人战斗机嘛，帅就完事了。
战斗力啥的也用不着，颜值才是第一位。
“你们卖的f-4e有点强的可怕，我觉得都卖便宜了。”
杰森聊到了浠腊老鬼，在qf-16之前，他就是qf-4无人靶机项目的负责人，因此对老鬼怪很了解，后来又负责了f-18超级大黄蜂项目。
老汤结识这一位事先做了大量的功课，要为f-18维护整备和f-4(fv)s出售保驾护航，没有比他更合适的人选了。
“要说浠腊鬼是最强鬼怪，我有不同意见，航电可以升级，但平台也很重要，我觉得终极鬼怪才是最强鬼怪。”
夏屿借这个机会，将话题拉到了夭折的f-4(fv)s上。
“伱这种说法也没错，平台的确是可变后掠翼的终极鬼怪更强，可惜连验证机都不知道扔到那个仓库了，更不用提量产了。”
杰森同样惋惜的说道。
(本章完)