第53章 高强度汽车用钢
第53章 高强度汽车用钢 (第2/3页)
用的钢板，几乎都是鞍钢和首钢那边生产的。
要想在这方面做出比较大的突破，就要跟钢厂那边有充分的合作才行。
“高强度汽车用钢方面，江联络你有什么想法不？”
对于江辉的回答，黄文彬倒是不觉得意外。
他既然关注车身强度的问题，肯定也是知道问题的关键点在哪里。
原本他只是随口一问，没想到江辉居然说道：“我倒是有一些想法，但是都没有经过验证，需要跟首钢的专家沟通一下，看看他们是否觉得这些理论有价值。”
高强度汽车用钢对江辉来说，根本就不算什么。
不说现在抗拉强度达到340MPA就会被认为是高强度钢板，就算是后世的980MPA的汽车钢板的生产工艺，江辉也是很熟悉的。
所以在这个基础上整理几篇文章出来，完全是没有问题的。
不过材料学这个领域，很多东西都是通过各种试验得出来的。
江辉哪怕是很清楚自己拿出来的东西是可以直接用的，也没有人会相信。
甚至他要是这么说了，别人心里面对江辉的评价都会低一个等级，觉得他连基本常识都不懂。
所以这个时候只能是拉着其他的高校或者钢铁厂一起来合作了。
“我有个同学是首都钢铁学院钢铁冶金系教授，你要是有汽车钢板相关的想法，倒是可以跟他去交流一下。”
虽然江辉只是说他有一些想法，不过朱建生对他很了解，知道江辉肯定是心中已经有了一些方案才会这么说。
既然如此，那就找专业的人士交流一下。
“要是钢铁学院那边的教授一起帮忙的话，那么我觉得提高BJ212车身强度的问题，基本上就解决一大半了。”
黄文彬听了心情颇为不错。
原本他就是那么一提，也没有指望真的能够解决。
没想到现在看起来似乎有戏？
“择日不如撞日，我们直接过去找他。”
朱建生自然也知道钢铁对于汽车的重要性。
生产一辆汽车，大部分的材料都是各种各样的钢铁。
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