第93章 培训

    第93章 培训 (第3/3页)

看,地图上就显示的不清楚了。

    第二天,梁永丰找了一条船,沿着东江北干流顺流而下,一路查看地形。

    四个公社中,石龙的条件无疑是最好的。

    东江北干流这一段的江面,最窄处只有100多米。

    另外一边的东江南支流,宽度也普遍只有200多米。

    就是因为这一优点,连接香港的广九铁路,就是从这里过的东江。

    不过选择石龙也有缺点,就是这里离莞城有点远,此外需要绕行的路程也有点多。

    几十公里对火车不算什么,汽车的话,就要平白增加不少运输成本了。

    公路如果选择走石龙,也是对梁永丰最不好的情况。

    石龙那里已经有广九铁路,土地本来就贵。

    这样一来梁永丰的收获,就比较小了。

    而且石龙那边的主事人员,不是郑书记的人。

    梁永丰一直不想跟某个人走的太近,但是在投资过程中,他还是不知不觉沾上了色彩。

    其次是中堂。

    从中堂过东江北干流,再过万江,就可以直接抵达莞城,这是最便捷的路线。

    麻烦的是这里的江面有点宽。

    东江北干流中堂段的宽度普遍在500米以上,而且还有很多分叉。

    梁永丰找到了一路,才找到了一处宽度只有400来米的地方。

    不过只要过了东江北干流,中堂另外一边的水道宽度就只有200多米了。

    对梁永丰来说,走中堂是最好的选择。

    中堂是整个东莞交通最差的几个公社之一。

    这个地方四面环水,没有陆路跟其他地方相连,还没有桥,就是一座孤岛。

    这里的土地也是整个东莞最便宜的几个公社之一,梁永丰跟中堂公社的黄主任关系也不错。

    至于高埗、石码,就有点高不成,低不就的意思了。

    他们这里的东江北干流宽度普遍在300米以上,另外一边东江南支流的宽度也普遍有三四百米。

    另外他们对面的增城县地域,增江的宽度也在200米以上。

    想在这里修路,得先建三座长度在300米以上的大桥,这个成本一下子就上来了。