第一百四十九章 向北向北
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第一百四十九章 向北向北 (第1/3页) 天启七年六月二十五日,济州风和日丽,晴空万里,微风,正是出门的好天气。
辰时中,济州新建成的码头外海,码头上赵烈的亲卫正在登上卫青号。
赵烈与亚历山德拉相拥告别,亚历山德拉本想陪同赵烈一同前往。
只是赵烈没有同意,此番是带有探险性质的行程,说什么他也不会带着亚历山德拉冒险,好在亚历山德拉没有埋怨,而是尽心为其准备行装。
介于船队是头一遭前往虾夷地,需要建造的东西很多,赵烈将十三艘五百吨级新建的盖伦船征用了,卫青号、霍去病号、魏延号作为护卫的战舰。
兴凯湖号、巢湖号等九艘盖伦商船以及卸下下甲板大炮的赵云号、马超号、黄忠号等战舰作为运送的主力。
毕竟赵云号、马超号、黄忠号五百吨的体量运力惊人,而北方倭国还没有巨舰大炮,吨位小些的卫青号、霍去病号,魏延号等战舰的武备足够使用了。
至于虾夷地的阿努伊人只有可怜的渔船,更是不值一提。
这是赵烈敢于带着大批人员直接登陆的因由。
此外还有五艘飞剪船伴随,船队满载两个千总队,三个炮百总队,三千强壮的辽民,千匹济州马,万石粮食、水泥、食盐、杂货等向东驶去。
由于泰山号和华山号吃水太深,此番被放弃了,留在济州运送石岛难民。
由于是顺着洋流航行,又是夏季顺风,整个船队保持八九节的航速,天黑时,为了防止船只相撞,船队降下了主帆,在船头、船尾挂夜航灯,每艘船拉开到一里半的船距,以每小时两节左右的航速缓慢行进。
凌晨时分。海上出现了大雾,每艘船上的夜班水手启动了紧急备案,大部水手开始当班,瞭望台设双岗。
赵烈也被惊醒。看到雾中行驶的船队,他忽然有了时空交错的错觉,很有后世影片加勒比海盗中雾中行船的韵味。
唯一不同的是真实的雾中行船不是静谧的,而是甲板水手和瞭望哨不断喊话交流,甚至和前后船只水手喊话提醒。防止相撞。
船队就在浓雾中摸索前行。
辰时初大雾消散,水手们在吃过早饭后,船队升起主帆,加速驶向东北,半个时辰后,一片陆地隐约出现在北方,对马岛就在此处。
由于为了借助洋流的作用,舰队走的是对马岛与九州之间的海峡,所以出现在北方的陆地就是对马。
对马早年间是朝鲜的属地,后来被倭国大名侵占。因此,到此时为止,朝鲜仍然宣传对对马拥有主权,而倭国天皇和幕府更是将大名分封于此。
如今的对马大名更是对两国称臣、上贡,在丰臣侵朝后,朝鲜和倭国出于颜面没有恢复交往,表面上看还是毫无往来。
其实,他们双方就是由对马藩相互转交国书,秘密来往,尤其是朝鲜。被倭国蹂躏了十余年,朝野对恢复往来反对声极大。
但是两国一衣带水,又不可能毫无往来,就是从了解对手出发。也不可能哈无往来,因此,对马藩就是中间的撮合者。
船队向东北行驶了两个时辰后,接连遇到了一些倭国的渔船,渔船都不大,船上的人也不多。他们对于盖伦船不是很害怕,这里还是有弗朗机人和尼德兰人的商船偶尔出没。
不过,当一艘接一艘的巨舰出现时,他们大多的选择就是脱离主航道,往九州方向退去。
蓝三如今是飞鹰号的水手长了,作为不到百吨的飞剪船,它所需的水手只要十余人,不过远洋航行时,盖伦船都是配备双倍的水手,毕竟盖伦等西式帆船的船帆众多。
调节风帆、保养维护需要人手,一队水手不可能上上下下全天在岗,必须是两班换着来。此外,还有二十余名披甲铳手、十名炮手,船上可是还有四门九磅炮。
不到二十岁的蓝三能当上水手长,
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