第114章 岔路（下）
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第114章 岔路（下） (第1/3页) 国防科工委相关人员看着朱雨生提交上来的报告，心中犹如被一万头草泥马踩过，这个1000所是科工委的对头吧？怎么又是这个企业惹出来的是非？
F14大修线那个烫手的山芋国防科工委还头痛着呢，这货怎么忽然从天上跑到地上和坦克产生了联系？
说来有趣的很，这个1000所就是南湖科技园在国防科工委眼中的代号，在共和国许多军工人士的眼中这家研究机构的来头过于神秘，国防科工委中的不知情人士索性把共和国军工厂所中最大的代号丢给了远嘉。
所谓世间没有绝对的秘密可言，远嘉那么大的个头在现实里放着，不可能不惹起有心人注目，虽然国防科工委不知道远嘉这个名头，但南湖科技园同民用航空器进出口公司的联系压根瞒不过体制内人士。
民用航空器进出口集团的股东中包含了中航、海、空军三家，科技园主研的燃气轮机还是海军的淘汰项目，科技园本身又有中科院的股份，任谁看到这种情况都会对南湖科技园复杂的背景感到神秘。
这种不土、不洋、不公、但好像也不私的单位委实让科工委头痛的很，要说1000所是体制内编制，可各种体制内的会议、报告压根看不到科技园的人影，项目的申报、管理什么的更是把科工委当成空气。
若说不是，随便翻翻资料就会找到无数南湖科技园和体制内联系的证据，前些时从美国引进的1553总线、F14战斗机上的光学电视、红外搜索系统南湖科技园都拷贝过资料拿走过实物，这种能和F14战斗机大修线产生联系的企业若说和体制半点联系都没有糊弄傻子都不会相信。
更坑的是这家企业虽然名义上是拥有着F14战斗机大修线的民用航空器进出口公司的最大单一股东，但压根就对进出口公司的经营情况不闻不问，除了派出一个打酱油的总经理加上一个精干的财务团队管控着公司的财务管理之外，对其他方面都不置可否。
问题在于共和国海、空军目前
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