第1052章 你想忽悠我跑CRC？
第1052章 你想忽悠我跑CRC？ (第2/3页)
C再说吧。”
郭弘扬介绍道：“中国房车锦标赛CTCC的开幕要早一个月，五月就开始了，现在第二站已经结束。按照原定计划，他们是打算在10月来红枫分站，就在红枫国际赛车中心举行，时间对我们来说有点紧张，只有不到3个月时间练习。”
“然后我要补充一点，CTCC和CRC的比赛技巧和战术有很大的不同，CRC比拼车手的个人技术，每辆车的排量和性能也不同，所以战线可以拉的很长，上百辆车可能拉到几公里长，车与车的间距很大。但CTCC在F1和F3赛道上跑，组里都是同排量的车在比，每个车企的实力相差不太远，就算跑个几十圈，车辆也能咬的很死，他们讲究抱团作战。”
郭弘扬拿出一张CTCC的地形图，比划了两分钟，杨安就听明白了。
CTCC有点像跑马拉松，看人家尼日利亚，喀麦隆的长跑团队，都是3-4个人左右组队跑第一集团军，一个人主跑，两三个人打掩护，辅助的人要么是给其他竞争对手带错误节奏，要么是利用身体阻挡其他竞争对手超越，最终让自己人获胜。
跑步速度很慢，突发事件都可控，但赛车界这么做就很可怕了。
CTCC最低时速都在百公里以上，要是有辅助车在后面阻挡其他竞争对手，车辆发生摩擦碰撞那是常有的事，撞在一起，掉保险杠，旋转打滑，甚至翻车也有可能，出了事故后，组委会就要安排安全车领航，迅速清理赛道。
安全性先放一边，杨安沉吟了一会儿，问道：“CTCC的赞助厂商什么情况？”
郭弘扬道：“合资就不说了，国产的只有海马，奇瑞这两家愿意提供赞助，比CRC还少一家。毕竟CRC里面，长城更擅长越野，他们在家轿领域不怎么样，长安参赛CTCC的车队是长安福特福克斯，业内人士估计长安福特今年又会夺冠吧。”
只有海马和奇瑞主动赞助啊……
参加CTCC的国产车企肯定不止这两家，但【极限挑战车队】必须
（本章未完，请点击下一页继续阅读）