171.第171章 钢铁厂车队刘老板
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171.第171章 钢铁厂车队刘老板 (第1/3页)刘林对袁启正微笑着问，“那您希望我多复杂呢？”
刘林又对在座的各位领导微微含笑，“我听小泉跟我说，你们只支付车辆磨损费和油费，连司机们的工资都不支付，而且我还要保证钢铁厂的用车情况。
也没有多少机会能跑私活。
我唯一能给自己剩的也不过是单趟的油钱，不是吗？”
几位领导面面相觑。
这才是钢铁厂一直想将车队承包出去，又没人愿意接手的原因。
他们怎么算都不合算。甚至还在考虑，要不要给承办方增加一些福利。
“这…”袁启正不知道该说什么好了。
可是吧，又觉得能在两个厂担任厂长的人，这点儿账会算不清吗？就真的愿意做赔本的买卖。
刘林道，“其实以钢铁厂的规模，各类的车辆应该很多吧？
我们纺织厂其实主要能用到的也就是大解放了。
不过我们纺织厂刚建厂，肯定是买不起这么多辆解放汽车的。
不依靠钢铁厂的车辆，我想外调车辆，或者自己大规模的购进车辆也是不太可能。
我们厂没有这方面的预算资金。
至于司机，我自己要是养车也要花钱。
所以我也可以接受承担司机的费用这一块。
只是像钩机司机，铲车司机这种工程类的车辆，我还是想跟厂里商量一下，能不能给我出一半的工资补贴。”
直到此刻，大伙都觉得刘林说的很很诚恳，也合情合理。
刘林的纺织厂需要有解放汽车，可是他买不起。
临高这地方，能借调的解放，也就钢铁厂最多。
刘林要是不依托钢铁厂的车队，也没有其他的选择。
至于司机的工资费用，全部由刘林承担也确实不合理。
好歹人家以后负责管理，
而厂里用人家管理，却只给车辆损耗和油费，也确实说不过去。
这不是让人白干活，却又不给人工资吗？刘林就算现在提出让厂里承担全部司机的费用也合情合理。
可是刘林这会儿，却提出只需要厂里承担工程车辆司机一半的工资。
而解放车这种运
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