第224章 曲辕犁和耕牛问题
第224章 曲辕犁和耕牛问题 (第2/3页)
比如，马林决定，在全国范围内推广发达的邮政系统。现在这个时代，显然是没有机车运输邮件和货物的。所以，只能都用马车。
他的庄园里，6万尤格拉姆的土地，至少拥有五六千匹挽马，拿出其中一半，也有两三千匹了。
这些马，马林决定淘汰掉老弱病残，只留2000匹。之后，拿出500匹，用于全国的邮政系统，和驿站系统，方便消息传递。
另外，城镇和城镇之间，马林还打算推广“公交马车”。考虑到居民的收入问题，马林决定，把公交马车的价格，定为0.2芬尼。乘客可以拿出一芬尼，去公交公司，兑换5张公交票。然后，每次乘坐马车，使用一张。当然，小镇之内，或者城区内，一张票一站到底。出镇的话，则每个路牌（5公里）加票一张。
这个价格，算是比较贵的了。因为，后世人每天收入百元以上，但坐公交只要一两元，只有收入的五十分之一都不到。
但是，那是后世的情况。除了人们收入大大增加，交通成本较低，也是其中重要原因之一。毕竟，用马车搞运输，成本其实较高。一来，马匹饲养成本较高；而来，马车载人数量也有限，成本低不下来。
要知道，维多利亚时代，出租马车的价格，高达1先令每英里，简直贵死。不过，考虑到是公交，挤一挤的话，一次可搭载五六个人。每天多跑几趟，成本肯定是能收回的，而且还有不少盈余。
不止如此，考虑到在使用了肥料后，东弗里斯兰的粮食价格肯定下跌。到时候，养马的成本，都会大大降低，所以，更加不可能亏本了。只是，说赚钱，也不会赚多。最主要的，还是为了考虑方便百姓。
而且，马林还考虑，挑出一些劣马，和驴子进行杂交，大量培育骡子。骡子吃得比马少，力气和耐力却更好，更加适合拉车。
在未来，马林决定把公交车多半换成骡车。而那些劣马，专门用于和驴子杂交，用来培育骡子。然后，骡子再投入公交事业，或者卖给百姓使用。
骡子吃得少，不容易生病，比马好伺候多了。可以说，骡子才是畜力时代最划算的运输力量。只是，骡子培育成功率低，即便把马和驴弄一起配种，也未必能生出来。所以，马林决定办一个大型的培育中心，专门培育民用的骡子。
按照马林的规划，凡是被淘汰下来的，不适合配好品种的马，都拿去和驴子配种，好多生点骡子，供应民用。
而那些优秀的马，则用于战马，或者专门用于配种。这样一来，马的品种被改良了。但是，那些被淘汰的马，也没有丧失价值。毕竟，他们还有生育骡子的职责。
只是，让这些马，和明显不是一个种族的骡子去配种，马林心里也是罪恶
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