第261章 遭遇海盗
第261章 遭遇海盗 (第2/3页)
了200人之多。
不过，这两艘船足够大，加上还有船尾的三层艉楼，空间足够，倒也装得下。船楼虽然不利于航行，但很利于装货和装人。毕竟，楼房嘛，空间比较大。不像英式盖伦船，把空间都压缩到船体内了，显得特别紧凑。
马林对于此次航行，是非常有兴致的。为了练习海战，训练水手们的海战能力，马林还特地从不多的火药库里，抽调了很多桶火药，并提取了足够多的铁球炮弹，还在航行途中训练炮战，打法时间。
这个时代的人，对于海战的认知，还停留在接舷战阶段。虽然也使用了火炮，但还没有以火炮为主。
其中船只上的很多设计，就不太合理。比如，西班牙和葡萄牙人，都喜欢把火炮安放在船头和船尾的船楼上。在海战爆发时，西班牙或葡萄牙的战船，都习惯正面迎敌，用船头对着敌舰。甚至，会谋求用船头的撞角，去冲撞敌船。
在这样的战术下，侧舷火炮基本就没用。大战一开，只有船头的火炮能派上用场。当然，这是正面迎敌的情况。另一种情况，则是在敌我悬殊的情况下，边逃跑，边用船尾的艉楼上的火炮，射击追击的敌舰。
但是，这两种方式，都使用不了几门火炮。因为，船头和船尾的宽度在那。马林之前，就要求葡萄牙设计师把火炮都放在侧舷。最后，葡萄牙设计师虽然没让马林如愿，但也在侧舷留了几个炮位。
等到安放火炮的时候，马林干脆撤掉了战船正前方和正后方的火炮，将其安置到了葡萄牙设计师预留的侧舷上。当然，这样一来，就影响了侧舷中部人员的上下船。
因为，这两艘船的设计理念，其实还是商船理念。商船的一条规则就是，两侧要方便卸载货物。所以，一般的商船，都是两头高，中间低。当商船侧面靠到长桥码头上后，侧面甲板，往往比码头高不了多少，适合搭梯子上下。
但是，对于战船而言，这样的设计时很危险的。因为，侧面甲板太低，容易让逼近的敌船的水手，容易爬上来，和本船水手发生肉搏战。
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