第七十七章 P-47与BF109

    第七十七章 P-47与BF109 (第1/3页)

美系的P-47M是一种特别的“雷电”高速型号，准备用来拦截德国的V-1导弹和德国空军在二战末期装备的新型喷气式战斗机和火箭战斗机。

    法明代尔工厂从生产线上挑出了四架P-47D-27-RE（42-27385~27388），进行R-2800-57(C)发动机和大型CH-5涡轮增压器的改装。该发动机在9，900米高度时通过喷水加力可获得2，800马力的紧急作战功率。该机还在机翼下方增加了俯冲减速板，编号改为YP-47M。

    1944年9月法明代尔工厂在最后130架P-47D-30-RE上引入了新发动机和涡轮增压器，批次号也改为P-47M-1-RE。

    “P-47M-1-RE有着怪物一般的发动机出力，速度大概是5.3最快的了，火力上总备弹3400发的8挺M2重机枪也是相当的强力，每秒的弹药投射质量足足有4.44千克呢。”音羽停顿了一下，然后接着说道：“不过这种5吨多重的战斗机，在灵活性上肯定不如轻型战斗机的。”

    美香也点了点头，对音羽的说法表示了认同。

    “虽然P-47M-1-RE的速度和高速操作性都不错，不过按照贝蒂部长的说法，这场比赛的高度应该不会太高，而P-47的优点是6000米依旧强势的发动机出力。在中低空，P-47在同级战机手上很难占到便宜呢。”

    在其他系战机已经开始哮喘的高度，P-47的R-2800发动机仍能保证相当优异的出力。二战之中，美军在轰炸机的护航作战中也利用了利用了其的这一特性，痛击了发动机出力已经严重下滑的德军BF109和FW190。

    “也对，既然要掩护攻击机的话，那么交战高度肯定不会高，我们还是先看看其他的战机吧。”

    音羽轻轻地在空中划了几下，全息

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