第1252章 荣升

    第1252章 荣升 (第3/3页)

可能,对铁路的大提速奠定了良好的基础,对铁路的发展是极其深远的!

    辽东城际快速列车开行2个月后,也就是武传奇到辽东铁路局担任局长2整年的时候,铁道.部对辽东铁路局的班子进行了调整,武传奇荣升铁道.部副部长,局党委书记黄勇终于坐上了局长宝座,全国铁路总工会副主席韩太安调任辽东铁路局党委书记,虽然肖远航仍任主管运输副局长一职,但是,他在辽东铁路局的威望却越来越高。

    黄勇在辽东铁路局深耕多年,担任铁路局长一职是众望所归,再加上武传奇给他留下一个好底子,当上局长之后如鱼得水,有了辽城至顺城城际快速旅客列车长成功的先例,他把目光盯上了辽滨间的辽东半岛号,决心在任内改造辽滨干线,把辽东半岛的速度也提高到每小时140公里。

    开了一下午会,肖远航感觉到很累,会上讨论改造辽滨线的事宜,大家各抒己见,有赞成的,也有反对的,赞成的都是行政方面的领导干部,而反对的则是技术方面的总工和工程师们。他们认为辽滨间列车密度太大,而且辽滨线全长404公里,改造的难度太大,既然已经有了辽城城际快速,再把辽东半岛号提速到140公里意义不大,而且辽滨线是客货混跑,不宜开行快速旅客列车,存在安全风险。

    在会上肖远航支持了黄勇的意见,他表示,铁路提速将是今后相当长时间的工作重点和主题,早提速自然比晚提速好,辽城城际快速列车的成功在前,辽滨线改造提速的时机已经成熟,一年改造不完就两年,我们局必须走在其它兄弟铁路局的前面!

    肖远航的意见一锤定音,辽滨线提速改造的议题最终通过,黄勇立即安排人员对提速改造的事项向铁道.部打报告,一旦部里批复下来,就立即进行相关的准备工作,力争明年4月份开工建设。(未完待续。)