第131章 二战南沙（中）
第131章 二战南沙（中） (第2/3页)
更得赢得干净利落，耿清华那几句语重心长的话可不是鞭策而是实实在在的要求，假如采用兵不厌诈的战术在夺取南子岛的行动上可能会顺利无比，但夺岛之后的建设期如何守住，就该轮到共和国头痛了。
就算能及时把南子岛的野战机场抢修好，但南子岛天生的条件就决定了匆忙扩建的野战机场规模有限，而空军主力未损的越南会做出什么样的后续行动可是谁也判断不出来的。
假如夺岛之后越南人采用阿根廷空军那种战术，打起了空中游击三天两头骚扰补给船只，甚至把南沙战局拖进长期化可就糟糕了。
因此宁雷决意布下重饵，共和国海、路军精华齐出堂堂正正的杀上门去，给越南空军看到全歼舰队的希望，越南空军面对诱惑若是龟缩不出，任由共和国一点一点的敲掉南子岛的守军，也就能判断出其色厉内荏的本质。
若是越南空军忍不住诱惑，那么对付共和国这只精干的特混舰队，以及宁雷率领的远程航空兵，越南空军至少需要动用一个飞行团的精锐力量。
越南空军中可以远赴南沙海域作战的，只有米格23战斗机和苏22攻击机两种机型，而苏22攻击机在设计时只考虑了对地攻击，不仅没有远程雷达、飞行性能不佳，在空空格斗时更是只能挂载AA—2红外导弹进行视距内的尾追攻击，因此越南空军在南沙海域能指望上夺取制空权的也只有米格23战斗机了。
8.09空战越南空军被宁雷一战打掉了4架米格23战斗机，其唯一装备米格23战斗机的372航空师3团，在除去因故障不能出勤的战机之后，大概能出动的米格23战斗机在28架至32架之间。
由于苏联方面有飞行员被共和国悄无声息的放还，加上即将掌握苏共全面权利的戈尔巴乔夫有心缓和同共和国之间的冷战关系，虽然苏联高调宣布援助越南各一个团的米格23战斗机和苏22战斗机，但其国内相关部门对越南空军提出的补充战机计划反应极为缓慢。
从8月中旬至今，对越的军火援助公文仍在莫斯科相关部门的办公室间来回折腾，看不到半点走完程序的模样。
当宁雷综合完手头的所有情报之后，决定来一盘大的，再放出舰队诱饵的同时争取毕其功于一役，打算把越南人可用在南沙海域的空中力量一战毁之，最少打得其数年之内不敢东望。
“洞俩，鸡窝在哪里。”宁雷问着自己后座新配过来的雷达官。
“洞幺，鸡窝距离我们还有50公里，方向190，高度1500米，速度300公里。”虽然已经飞了F14数次，可罗克的声音里难掩兴奋之意。
经过两个多月的高强度训练，罗克终于熟练掌握了AG—9雷达的各项功能，在预定的演习中成功发射AIM—54型空空导弹，击毁了远在106公里以外的预定目标，至此罗克获得了同宁雷同机搭档的资格。
回国后一直履行雷达官职责的乔鹏飞终于获得了解放，和另外一名通过了AG—9雷达操作考核的飞行员组成了F14机组，宁雷的僚机总算是配备上了。
宁雷口中的鸡窝则是共和国在南沙3.14海战之后，紧急搞出来的土制设备——空中加油机。
早在六十年代末、七十年代初期，共和国就曾对空中加油技术进行过研究，但由于加油机项目在大运动中被定义成具有帝国主义属性的侵略性武器，同共和国挂在嘴边的和平与国土防御性战略不符因而被迫中断。
改开之后，共和国军方眼界大开，为了对抗苏联的军事压力，于80年代中期重启了空中加油机研制计划，不过由于当时的共和国外汇有限，整体的加油机根本买不起，因此军方就把主意打到了单独的空中加油设备上，打算先买回来2套加油设备放在我们自己的飞机上进行改装。
对于八十年代的共和国来说，适合的改装成加油机的大型飞机，也只有西飞的轰六中型轰炸机勉强堪用，在英国的空中加油设备运回国内之后，西飞就开始着手对轰六进行改装。
由于加油机在加油过程中是个连续失去重量的过程，可以说加油作业开始之后，整架飞机的重心就开始了不停的变化，对飞机的低空低速性能要求很高，因此最适合改装成加油机的
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