第189章 南苑机场

    第189章 南苑机场 (第3/3页)

    “小远去南苑机场还是去酒店?团长也在南苑机场呢”熊伟信把车转上机场快速路,问道。

    宁雷那个师长还没履新,到是团长一干七、八年,熊伟信一时改不过来口,依旧使用着原来的称呼。

    梁远是算计好罗马尼亚BAC1-11客机抵达共和国的时间,然后才从德国启程的,梁远搭乘汉莎公司的航班,其实是晚于从罗马尼亚出发的BAC1-11客机的。

    不过由于BAC1-11客机航程有限,不能像波音747般不停站的跨越洲际飞行,反而因为半途加油的因素落在了梁远的后边。

    “先去南苑机场吧,好歹我也是联航的幕后老总,总该装出一副敬业的模样来。”梁远笑着说道。

    八十年代的北平虽然路没有新世纪宽,但车流的密度哪里是后世所能比拟的,熊伟信把车开得飞快,根本没有塞车一说,没用上半个小时,就载着几人来到了共和国空军所属的南苑机场。

    机场警卫看了看越野车的牌照和右上角一溜的通行证,特意跑出守卫室敬了个礼才打开机场的大门。

    南苑机场所在的位置,在北平后来兴建的四环之外,和位于五环之外的首都机场相比较,算是方便快捷的市内机场。

    不过南苑机场一直以来都是空军直辖,除了空军自己的航空公司——联合航空之外,根本就不对别的民航客机开放。

    若无梁远插手,哪怕是中央在九十年代后期下达军队禁商令,联合航空被东航收购之后,除了原本联航的班机,东航别的飞机,依旧只能去挤首都机场那块无比繁忙的高密度空域。

    相对日后无比繁忙的首都空域来说,联合航空所拥有的南苑机场起降权,基本就是无价的。

    越野车刚转上机场跑道边的维修道路,梁远就看到一架无比熟悉的F14战斗机停在航站楼附近,穿着墨绿色连体飞行服的宁雷,正站在飞机附近和周围的人说着什么。(未完待续。)

    PS:  在码下一章,会晚,大家别等