第81章 巨变之始 （二十）
最新网址：m.kudushu.org
第81章 巨变之始 （二十） (第1/3页) 梁远和刘文岳所言2.0微米制程技术引进不远，其实也是受益于这次技术交易的隐形福利。
对于共和国来说，超导材料这么吊的东西我们都毫不犹豫的拿出来和美国进行交流了，本身的就代表着一种态度。
美国国内也不是铁板一块，有叫嚣对华苛刻的自然就有喊对华缓和的。
一般来说，叫嚣对华苛刻的国会议员基本都和湾县之间关系不错，但这里边情况也是错综复杂。
比如湾县看上F15战斗机已经很久了，借着严惩共和国这股东风麦道自然有心思推动这笔买卖成交，但格鲁门的利益在海峡对面，还指望着关系缓和拿下共和国海空军主力战机换代订单呢，所以这对军火行业上原本的死对头，在国会内部发动各自的代理人战了个痛。
麦道虽然有推动F15对台军售的心思，但麦道内部的道格拉斯对这点很是不以为然，一旦麦克唐纳那边对台军售成功，民机这块自七十年代起和共和国之间建立的良好关系铁定毁于一旦。
未来F16战斗机入台那是因为F16战斗机的生产企业通用动力（GD）在共和国境内没有任何业务，自然是肆无忌惮。
梁远刚刚穿过来那会儿经常把美国国内几大通用搞混，在太平洋对面，通用（General）这个词汇好比共和国数字上的8和6一样，属于美国人注册企业的超级热词。
在八、九十年代，美国国内以通用为企业名字的全球五百强级别集团能找出五家之多，其中最为著名的就是爱迪生为创始人的通用电气（GE），GE和远嘉之间的业务重合范围主要在在航空发动机领域，医疗领域和发电领域。
通用动力（GD）则是这个星球上最顶尖的防务承包商，美国陆军的M1A1坦克，美国空军的F16战斗机，美国海军的俄亥俄级核潜艇，北极星、民兵、三叉戟洲际弹道导弹都是通用动力出品，通用动力的创始人是美国潜艇行业的先驱——约翰·菲利普·霍兰。
通用汽车（GM）在共和国有着很大的投资，通用汽车旗下的汽车品牌别克，雪佛兰一直是共和国汽车行业的有力竞争者，通用汽车的创始人是美国汽车产业早期投资者之一的戴维·别克。
还有一家通用也是以（GM）为商标缩写，这家叫做通用磨坊的企业往往被吃货们所熟知，休闲食品妙脆角，女孩子喜欢的哈根达斯冰激凌都是这家世界五百强企业旗下的品牌。
美国以通用为企业名头的除了这最著名的四大之外，还有个更牛逼的GA-ASI（通用原子），这家企业是美国星球大战计划的主要实施者，空间轨道炮，激光防御武器，超导电磁炮，核潜艇反应堆都是这家企业的业务范围，不过冷战之后美国军费缩减，GA-ASI（通用原子）的业务也被砍得七零八落最终在一系列合并中被休斯、洛克希德·马丁等军火巨头分食。
互联网时代来临之后全球股神巴菲特旗下的通用保险公司（GR）顶替了GA-ASI（通用原子）的地位，继续续写着通用这个词汇在美国企业界的传奇。
了解了太平洋对面这几大通用的前世今生之后，梁远偶然发现自己好像对联合这个号头情有独钟，比如目前远嘉旗下已经有了联合航空，联合信托。
将来啥时候把远嘉旗下联合这个号头发展成太平洋对面通用号头的程度，那会儿的远嘉估计就吊打全球了，偶尔，某人也会冒出一些乱七八糟的想法。
当然，格鲁门和麦道，通用动力等企业在国会对喷，梁远也没闲着，通过香格里拉在北美强大的律师资源，对华盛顿外围的游说公司进行投资，梁远也不提及和共和国相关的议题，只是要求游说公司跟着格鲁门的前行方向即可。
华盛顿外围游说集团的强大与前景在穿越者的眼中自然不用多说，虽然九十年代院外游说集团还未成长为影子白宫、影子国会的程度，但一万多位曾在美国军方，政府等部门担任过中高级职务精英的
（本章未完，请点击下一页继续阅读）
最新网址：m.kudushu.org