第一百三十六章 “武昌一号”

    第一百三十六章 “武昌一号” (第3/3页)

使得造船工艺要求更加精准,也能够将船造的更大。他这一次提出的要求是造出长四十丈,宽八丈的大船,外形就仿照“襄阳一号”,也是三层甲板二层底仓。

    最底一层是动力系统舱,是整个大船的心脏,还未造出来的蒸汽机将会放在这一层。而“襄阳一号”所拥有的一套复杂的摇浆系统将不复存在,这样就节省出了近百名的摇浆工,取而代之的是锅炉工和机械工。

    第二层便是储藏舱。储藏舱分四个区域,一个是生活储备区,一个是淡水储备区,一个是火药库区,一个是防火救生用品存放区。区与区之间有明显的隔离措施,并有专人保管。

    第三四层是战斗舱,与“襄阳一号”一样,配置有火炮,当然,火炮的数量要比“襄阳一号”的多上一倍。

    第五层是指挥舱和休息舱。

    这是高峻山给工程师们的大框架,就是个蓝图,具体的细节就要工程师们去设计了,设计好了之后才可以出图纸,然后放样施工。

    为了适应战争的需要,高峻山把这艘还未定型的大船设计成铁甲船,虽然披上重型的铁甲后,会影响航行速度,由于应用了动力系统,就算降低了一些航速,也比目前的“襄阳一号”的航速快,更何况,它换来的是生存能力,这样的牺牲还是值得的。

    高峻山给这艘还是理念中的大船取名为“武昌一号”。

    “武昌一号”与“襄阳一号”同属一个系列,只是“武昌一号”增加了动力系统,船体比“襄阳一号”的大,航速也比“襄阳一号”的大。可是,将来“襄阳一号”也改装成动力系统的,还说不定谁比谁快呢!

    万事开头难,只要迈出了第一步,“武昌一号”最终肯定会造出来的,这只是时间问题,高峻山很有自信,就如当年他相信“襄阳一号”一定能够下水一样。

    正当武昌的军工生产进行得如火如荼的时候,襄阳船厂的工程师们把两艘缴获的蜈蚣船改造成了“襄阳二号”和“襄阳三号”,并开到了武昌城下,与“襄阳一号”一起守卫着武昌的江面。