第三十三章 漕运
第三十三章 漕运 (第3/3页)
下，朱由检相信，以皇太极与多尔衮的审美能力，这个少妇应该不会很丑。
推而广之，日本朝鲜国的美女，也是可以收下的，据说朝鲜王朝的四大妖女，也不知道现在还有几个，朱由检表示很感兴趣·····
当然现在说这些还太远，像是在做白日梦，等到消灭建奴，征服日本，平定中南半岛，统一整个东亚，到时候再开始考虑他的大东亚圈选美计划。
种马撩妹什么的，还是以后再说，毕竟这个位面不是什么特种兵大战校花总裁我爱你之类的存在，而是血与火的淬炼。
眼下迫切需要解决的，是漕运。
今日早朝，朱由检又在群臣面前提出漕运改革，改革方案概括成一句话就是：废除漕运，遣散漕卒，裁撤漕官，实行海运。
群臣之中，除兵部尚书张国维明确表示支持，其余皆沉默不言。朱由检很清楚，便是内阁通过，这个计划也万难实施，如果不能有效控制山东，震慑漕帮，所有改革都是一句空话。以皇帝现在的实力，别说是控制北直隶，就连北京城他都还没完全搞定。
漕运属于官僚集团的核心利益，没有之一，贸然触碰，势必引起强烈反弹。
支持维护漕运现状的官员以运河各府县官员为主，运河每年为他们带来巨额收入，可以说是他们的生命线。
而这些府县官吏，与内阁又有着千丝万缕的联系，通过影响内阁影响朝政。
尽管漕运效率低下，弊病丛生，但却养活了运河沿岸大批官吏，滋生了大量灰色地带，比如漕帮。
明代言情小说中的主角西门庆，就是靠在大运河港口——临清——做药材生意，最后发家致富，迎娶白富美，走上人生巅峰。
与中饱私囊大发横财的漕运官吏们相比，往返于运河之上的底层漕卒生活，可以用惨绝人寰来形容。
大明立国之初，南方陈友谅，张士诚尚存，此时大明漕运，海运并存，主要用作军事，漕运士卒粮饷颇丰，足够养家糊口。
等大明统一天下后，海运逐渐被废除，南北运输全部仰仗漕运。尤其是朱棣定都燕京，北京这座城市，完全依仗南方补给，漕运重要性更加彰显。当时在运河河面上，南北货物往来不绝，漕运繁盛，在经济刺激下，如临清，聊城，德州，涿郡，扬州等城市发展迅猛。
当然，发展更快的是运河沿线多如牛毛的贪官污吏。还有赫赫有名的漕帮。到成化年间，在贪官污吏们不断搜刮下，大明漕运弊病终于一起爆发，漕兵收入菲薄，货物损失严重，漕船朽败不堪，漕兵运送粮食北上，不仅没有多少银子拿，还要要承担承担货物损失，几趟往返下来，一户漕兵殷实之家，便可能举家沦为乞丐。
漕兵大量逃亡，为维持漕运，官府不得不捕获流民充数。于是漕兵越来越穷，漕运越来越难以为继，将近十万瘦骨嶙峋饥寒交迫的漕军当时被戏称为“花子军。”
总之，现在还没有力气撬动这铁板一块的政治格局。
除了兵部尚书张国维，户部尚书倪元璐，礼部右侍郎郭新甲，以及几个与山东胶州（当年海运港口）有千丝万缕的知府。
一言以蔽之，此时大明上下，皆反对海运。
“任重而道远啊，”
朱由检叹息一声，遂拽步往慈宁宫走去，在那里，倾国倾城的懿安皇后正在等候自己。