第31章：分歧
第31章：分歧 (第2/3页)
参赛的团队进行了演讲，并指定了大赛任务。
正如张教授来时分析的，果然是以环保为主题。运用已经成熟，或在五年内可普及的技术作为基础。其余的车型，级别，内饰一切的一切，都没有限制。
这意思就是说，你们可以随意的开脑洞，哪怕你设计出一个UFO来都可以。
但是！技术必须是现有的技术，你设计出来，近期就可以投产。
李凡愚抽了抽鼻子，好像嗅出了这里面一些别样的意味。来参赛的都是工业设计专业的人精或学霸，不止是他看出来了，很多人都在兴奋的挥拳。
奔驰的意思很明确，如果设计出众，最终获得大奖的作品，很有可能被奔驰公司采用，作为一款量产车型。
奔驰的量产车型!
对于没有走出校门的大学生，能取得这样的荣誉，无疑会在以后的职业发展中，取得最好的起跑点。
这种感觉，就好像一个高中生，参加一次作文比赛。比赛前，老师告诉同学们；你们好好考吧，得第一的同学推荐到中央党校，给你们一个市长当当。
众人看着手里的任务书，恨不得马上回到公寓，开始创作。
德国人的作风虽然严谨，但是这个开场却简短的令人发指。在雅尼克宣布大赛正式开始后，便直接宣布了大赛开始，一些德国的汽车设计从业者，志愿对众人进行了指导。
说是指导，其实也就是普及一下油泥模型制作的经验。其余关于设计方向和技术运用的，人家一句都不提。
规模如此之大的比赛，开场总共只用了一个小时不到。
这让久经领导讲话折磨的几人，感觉还有点儿空落落的。没有各领导发言，主办方总结，代表上前表态……还真有点儿不习惯呢。
公寓里，三个学霸已经吵破了天。
隔壁公寓的老太太好奇的趴在窗口，警惕的偷看——她还以为自己的邻居被入室抢劫了。
三人对于设计的出发点产生了极大的分歧；柳青认为应该从新能源入手，加强无污染的概念。
徐复方却坚持应该从便利性入手，设计承载更多人，空间更大排量更低的车，因为以城市的角度来说，私家车意味着额外的支出和税费，多人乘坐的私家车会降低更多的污染，实用性更大，而且从技术层面很好实现。
等到张宇这里，却与徐复方的思路完全相反。他认为环保汽车的发展方向是单人乘坐，
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