第五章 归去来兮
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第五章 归去来兮 (第1/3页) 京昆铁路横贯中国大陆中部，途径京、冀、豫、陕、川、滇等省市，是国家最早实现电气化的客货交通运输的主动脉。沿途大小城镇繁多，我的家乡广元和大学所在城市都在这条铁路线上。改革开放前，由于采取禁锢封闭式的人口迁徙流动管理模式，政策上是不允许人口随意流动的，加之，物质凭票供应、按人发放，没有可在外地使用的票证，是无法长时间居住下去的，因而乘坐火车的旅客人数相对较少。
改革开放后，随着农村土地承包经营制解放了大批剩余劳动力，经济特区、对外开放城市和内陆城市多种所有制经济对劳动力需求的不断增大，特别是，84年10月下发《关于农民进入集镇落户问题的通知》，允许农村人口自带口粮进入城镇务工经商，85年9月全国人大通过《中华人民共和国居民身份证条例》，实行身份证验证身份，方便人员流动、自主择业，促使农村劳动力开始越来越多地涌入城市，欠发达地区城乡居民也越来越多地向经济发展快的地区流动。
在民用航空、公路运输还很不发达的八十年代，乘坐火车是公务活动、外出务工经商、读书的主要出行方式。从而导致全国铁路客大运量不断飚升，特别是春节、暑假等节假日前后，虽然铁路部门增加了很多临时列车，但旅客列车还是普遍都严重超载。那时，火车卧铺要一定级别的干部才能坐，普通座票在起点、终点站好买，中途站点一般情况下买站票的几率较大。对于火车站附近居住的人来说，因火车站熟人多，又了解火车站可进出车站的点位、客货车车次发车、停靠站信息，不买票、混票、爬货车是坐火车出行通常采取的省钱伎俩。
从小到大，有许许多多的往事记忆都与这条铁路有关。从小学到高中，总是沿着这条铁路，往返于学校和家之间。在火车进站慢行时，学列车调度员抓住车厢扶手，悬挂在车厢外随车缓缓前行，嘴里还嚷嚷着“拐洞，拐洞，进站了！”
常混进车站在站台上买香脆的脚褡子（像人脚板儿形状的核桃饼），常在站旁小食店吃女皇米凉面、酸菜豆花面、绿豆稀饭，常在站前书摊静静地坐着看武侠小说和连环画册，常在站前录像厅和一帮发小看武侠、言情录像。
爱在站前一路边卤肉店买猪蹄或排骨，不是因为味道有多好，而是每次路过时，杵着拐杖、左肢站立、白衣飘飘的残肢美女老板，总是那么的青春洋溢，甜美温柔的容颜和话语让人不禁心生怜惜和敬意。
高中假期，还是搭乘这条线上的火车，跟随哥哥经常外出，贩运货品到广元来销售。每次乘火车出去，哥哥们总是喋喋不休地告诫我注意安全，反复讲曾有一次傍晚之时，大哥在火车减速进站、松开扶手下车时，衣服被货车车厢扶手旁的小钩勾住，眼睁睁地看着他，脸朝下身体横着，离路基很近地挂在车厢外边，被拖行100多米后跌落到路边上，差点就出大事，所幸没有铁桥和电杆，只受了些皮外伤。他们还说，火车站那家卤肉店的残肢美女老板，就是因火车碾压截肢的。小时候，犯了错误，父亲要打人，也是勒令我们自己去铁路边砍些夹竹桃条子回来打屁股。
八七年寒假离校的那天，考虑到临近“春运”，在外工作、外出打工和高校学生开始陆续返乡过春节，火车站、火车上人多拥挤，检票进站排队等候需要时间，早上9点，我提前两个半小时，登上学校班车赶往火车站。偌大的火车站广场上，人头攒动，熙熙攘攘。凛冽刺骨的寒风，裹携着漫天雪花在人群中肆虐。
从学院送站班车上下来不一会儿，头发、眉毛上就满是霜雪，浑身上下直打冷颤，脸、手脚发僵，呼出的鼻息都成雾状。广场地面水渍湿滑，四周边上，零零散散地堆放着清理打扫的污黑雪堆，出入口两侧，牛羊肉烧烤摊、煎饼果子摊、水果摊以及冰糖葫芦摊前，站满了旅客，“羊肉串呐！”、“煎饼果子呐！”、“甜苹果呐！”、“冰糖葫芦呐！”的叫卖声此起彼伏。
车站候车室和售票处前，分别挤满密密麻麻的各车次排队检票和购票的旅客。穿着厚厚的冬装，检票进入有暖气的候车室，先是觉得浑身暖和，一会儿就因人多拥挤嘈杂，空气混浊不流通，脑壳昏沉沉的，浑身热烘烘的开始出毛毛汗。
当进站铁门打开的一瞬间，旅客像潮水般地涌向BJCD的163次列车。虽然，我只斜背着一个背包，但前面扶老携幼的、背包提袋的、肩扛手拉的，人紧挨着人在匆匆向列车走着，也没法超过他们冲向列车。
到了站台上，按车站工作人员的指引，急步向火车后部奔跑，想寻找一个排队上车人数较少的车箱。令人遗憾的是，所经过的车厢上拥挤站着的人都很多，进门口也挤满了上车的旅客。不少大人、小孩和行李在顺着打开的窗户，被车窗外的人塞入车箱内。我赶紧一路向后面的车厢走去，排在车门外的人群中，前挤后推，最后终于上了车，站在了车箱内三、四排座位间的过道中。
登上直达家乡的列车，心情立刻就轻松了。只是经此十几分钟长、200多米远的进站乘车折腾，此时，头上的汗水止不住的往下流，浑身上下内衣裤被汗水浸透，贴在身上湿渣渣、黏糊糊的。行李架上、
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