第八十七章 阳文君
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第八十七章 阳文君 (第1/3页) 由渭水东下四百余里，到船司空（今潼关北）就是黄河了；再由黄河东下七百余里，至荣阳便是鸿沟的入口了。这个时代黄河少有泛滥，也从不断流，甚至，河水还被魏国所修的鸿沟引至丹水、睢水、濊水和颖水。
六百里鸿沟，连通整个淮河流域，而淮河又依靠四百五十里的邗沟，于广陵（扬州）连通着长江。顺水日行一百二十里，而重车一日不过六十里，且一车不过几十石，一舟却抵数十车。换句话说，水路才是先秦时期的高速公路，速度快、运量大，费用低。
由荣阳至广陵的这条就是南北高速公路，而由咸阳顺着黄河一直往东，沿着齐赵两国的边境，然后再入赵境，于浮阳（今沧州沧县）出海那条，则是东西高速公路。
当然，高速公路不止这两条。楚国占据的淮河、秦楚共同占据的长江是另外两条，再有一些断断续续的路。比如秦国南阳郡方城以南的白水，北南流向的它汇合唐河，于邓（襄阳）附近并入汉水，再于楚国旧郢（湖北江陵）注入长江。可不管如何，南北大道在京杭大运河凿通之前就此一条。运河上的节点：荣阳、大梁、陈县、项县、寿郢、淮南、广陵都是战略重地，也是兵家必争之地。
鸿沟入楚，首当其冲是陈县，终于于项县。楚国东迁先都于城阳，短暂停留后又迁都于陈，三十七年后，合纵失败、复郢无望方迁至寿郢。
陈县做了三十七年的都城，自然有都城的建置。即便开始没有，楚国也会不惜人力物力的加筑。最终，整座城周三十里，高四丈八尺，城外沙水环绕，城池阔逾四丈。而城内王城也一如寿郢，高堂邃宇、层台累榭，馆榭萦回、砥室翠翘，只是所地域限制，规制要比寿郢稍小，装饰也不如寿郢奢华。
秦军伐楚，占领沂邑后又在其南面的江邑与楚军大战而胜，感觉到灭国恐惧的楚国县公城尹们终于恐慌起来，他们不再保留人力割粟收稻，只要是傅籍的男子全部发往前线、只要是健硕的女子全部进行粮草输运，剩下的老妇和儿童，也组织起来守城。
从未有过如此规模动员的楚国上下一片混乱，一些士卒兵器不够，只能发给木棍，一些军队行至半道粮草用尽，只能就地收稻，现割现舂现食。对此，身在前线的大司马淖狡是没有半点办法的，身在郢都的熊荆也无丝毫办法——飞讯线路只建了一条，全国大部分县邑都在大司马府控制范围之外。
就在前线与后方都没有办法的时候，由熊元直接授命，建于陈县的旧指挥协调系统开始生效，陈县之尹陈兼开始管理淮北城邑兵粮军备调配事宜，楚国的总后方变成了两个：一是淮水中游的寿郢、一是鸿沟旁的陈县。然而今天，日理万机的陈公却闭门谢客，不理公事了。
“数年未见，君无恙啊。”旧都令尹府内，陈兼笑看来访的阳文君，很是亲切。
“是啊，数年未见，二十年来我一直在封地
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