第三十二章 大三角汽车公司
第三十二章 大三角汽车公司 (第3/3页)
。对了，老段，我们现在这辆越野型吉普的造价多少？高还是低？和其他厂家相比如何？”
“我们这款汽车还不错，造价比较低，我们的工人的工资比欧洲那些汽车厂的要低多了，我们唯一麻烦的是苏门答腊不能自行生产钢铁，这个需要进口，如果这个解决了的话，我们的车就算是价廉物美了。”
“呵呵，没有就想办法建造嘛，我们不缺钱，关键还是人才是吧？这个应该好说，让向军和黄惊风他们去办，现在越南闲置的熟练工人肯定很多，而且工资还很便宜。我们就建立自己的炼钢厂，需要注意什么你问问专家吧，成本必须得降下来，不然没有多少人买，我们毕竟是新兴品牌，等以后名声打出去了，我们再专门设计几款豪华型的。”
经过专业试车员的测试，然后把发现的问题能够改进的给改进了之后。1969年8月12日，在苏门答腊巨港的西郊，大三角汽车厂正式挂牌。第一批生产的是大三角牌越野车，把这款越野车和其他汽车生产商生产的越野车相比，除了油耗大点之外没有其他的缺点了，但是油耗大的同时，他的马力也比其他汽车大多了，现在还没有达到全球节约能源的地步，所以销路李刚不是很担心。
看着那辆缓缓驶出的第一辆正式生产出的大三角越野吉普车，李刚心情复杂。前世在中国，几乎所有的汽车生产都是外资，或者是中外合资，中国自己生产的本土车总是有着这样那样的问题。现在，自己能够掌握一些东西了，以后在中国大陆跑的就不会再只是老外的牌子了，肯定是以我们华人自己的品牌为主流。
前世，大陆的国产车几经市场的洗刷，几乎没有能够幸存的了。现在，李刚就要改变这种情况，就从汽车开始，以后整个中国跑得最欢的一定是大三角。当然了，汽车只是一个开始，若有可能，李刚希望其他各行各业，就算不能比肩世界领先水平，也得让自己的民族企业占据国内市场，李刚暗暗发誓。
然而，李刚已经忘记了，现在他已经不算是中国人了，只能说是华人，那么他的公司回大陆了，应该也是外资了，他的品牌能算是中国人自己的品牌么？