第三百六十三章 是六百
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第三百六十三章 是六百 (第1/3页)王歌看到监控画面上的尾焰，心里也是非常激动。
就像一个运动员取得了胜利，知道自己会拿金牌，但是等赛后颁奖拿到金牌的那一刻，依然会不由自主地产生激动地情绪。
第一次的点火成功给了王歌更大的信心，可以确定圣典出品的这款超然冲压发动机在地球应用没有问题，剩下的也就只会是生产制造方面的控制问题。
其实发动机在点火后需要进行连续测试，以检测发动机运行中的性能稳定性。
要达到性能稳定的要求，就意味着发动机必须能够持续稳定地启动，平稳又灵敏地加、减速。在稳定的功率下能够得到稳定的推力，同时还不能有燃烧不稳定、熄火和失速等不良情况出现。
如果想要对发动机的稳定性进行测试，那发动机就得进行持续性工作，这对地面上现在的检测设备来说是没办法实现的事情，就算是米国也不行。
要检测稳定性就必须进行真正的实际飞行测试。
真正的实际飞行试验，首先就要将发动机助推到4倍音速的速度，而现在能够实现这一速度的高空试验平台根本没有，所以都只能采用火箭发动机进行助推。
但是火箭发动机进行助推的话，又不可能仅仅只推一台裸机在天上飞，所以还需要为发动机的飞行试验设计一个相应的航空器。
而整个验证航空器一旦真正开始高超音速飞行以后，如果想要进行回收，那回收成本将会相当高，所以整个验证航空器也就是一个消耗品。
超然冲压发动机的检测，只有很少一部分能在地面进行，大部分的性能数据都得通过实际飞行来进行测试，而它的验证机又是消耗品，可想而知其研制的试验费用会有多昂贵。
米国的一个高超音速项目，到现在为止仅仅进行过四次验证飞行，而这个项目的花费就已经达到了20亿元。即使是还算比较成功的第四次飞行，也并没有达到设计者们的预期，如果项目继续，那还得继续投钱进行测试。
昂贵的试验费用，是制约超燃冲压发动机发展的一个非常大的原因，所以现在讲哪个国家的超燃冲压发动机发展到了
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