第671章 民用空天车设计
第671章 民用空天车设计 (第2/3页)
教授讲了这个名字的来历，“每次空天车起飞时，阳光都会透过空间车上面的防风罩折射下来，你也知道沙漠地区的阳光很好，从下面看上去，就像是仙女身上披着的霓裳，美丽夺目。”
“老丁！这是个吉利的名字！”陈诺决定下来，“那么，空天车上的智慧管家就叫做霓裳了。”
陈诺最后提醒道：“老丁，我会在江城准备一场盛大的空天车发布会。另外，经过实验室的商议，我们首先要作出民用的空天车，运输型空天车和空天车武器平台同时进行研发。”
说道正事上，丁教授打起精神。
陈诺说道：“缩小空天车的体积，核定搭载人员为标准的六人为宜。民用的空天车是我们这次发布会的重点。此外缩小后的空天车，有助于我们节省成本。”
陈诺有自己的考量。
首先，民用的空天车主要还是在城市上空行驶，城市空间虽然比地面道路广阔许多，但是依旧要考虑空间道路的流畅性和民众们停靠空天车的便捷性。特别是在大型城市，高楼大厦鳞次栉比，立体空间也需要合理规划，总不能让两三辆空天车就将立体道路围堵得水泄不通。所以，按照蓝星世界的尺寸制造空天车是行不通的。
其次，成本问题。空天车的体积越小，自身的重量也越小。也能够节约蓝星集团的成本，在铀矿有限生产能力有限的现在，节约成本、实现量产是最大的挑战。
南非的铀矿总有一天会用完，陈诺把目光投向了远方的月球，会有那么一天，蓝星集团的采矿车登陆月球，将无尽的氦三采集到地球用作空天车的能量。
丁教授受到了陈诺的启发，沙湖台实验室的场地很快，制作半径三米的空天车只小不大，但是城市不一样了，必须要考虑城市的环境因地制宜。
“我们会再次考虑下空天车的外形问题。”
几天之后，沙湖台实验室评估了全球一二三线城市的现
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