第二十章 完成
第二十章 完成 (第2/3页)
两个大眼睛，在第一个弯道的入弯内径，顺势贴着山壁的栏杆，如同整个车身浮在路面上，气势汹汹的俘虏着夜色。
好果断的推头！
入弯的时候，池谷的眼睛看向窗外，看着EG6用非常快的速度，直接冲入了五连发夹弯的起始弯道入口，倒吸了一口气。
要知道五连发夹弯的难度，在于弯道的连续性。
一旦入弯，在速度很快的状态下，车身根本无法做出第二次间隙性的调整。
所以车手在入弯之前，就要思考清楚。
到底该如何应对连续的入弯，以及出弯，做出一个精妙的衔接。
武内秀在推头进入第一个弯以后，手脚并用，控制着车身的平衡，贴住另一侧栏杆，在自然吸气发动机收油的时间节点。
他轻点一脚油门，换挡，做出动力输入。
车身在惯性推头的状态下，他调整方向盘，使得车头在出弯的瞬间，也瞄准了第二个弯的切入点。
离得好近！
真的太近了！！！
池谷脸色一变，眼睛盯着窗外，那无限接近的金属栏杆，防止车辆接触山体的遮挡物。
车手最担心的，就是出弯的时候，车身发生碰撞，改变固有的轨迹。
EG6在甩尾，惯性漂移的幅度很大。
车身在距离山壁栏杆最接近的十厘米左右的位置时候，池谷眼睛瞪大，甚至隔着玻璃，就能够看到栏杆上的斑斑锈迹，很恐怖的视觉冲击，像是眼看着就要撞上，就要发生可怕的事故。
但是就在车身与栏杆的距离，缩短到他忍不住要张口的时候，戛然而止。
停滞!
车身倾斜，这微妙的距离定格。
然后渐渐的，拉开......
满头大汗的池谷，望着距离扩大的栏杆，松了一口气。
而他再次抬头去看前风挡的时候，难以置信的发现，车身已经驶入了第三个弯的入弯口。
连续的车身摆动，但是却很稳，稳得让人怀疑，刚才那是否是漂移！
而亲眼见证窗外发生所有景色的池谷
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