第四十六章 车距
第四十六章 车距 (第2/3页)
了大马力入弯时，打舵方向盘以及刹车制动产生的重力失衡。
高桥启介吞咽掉喉咙间的难以置信，他控制着RX7，在转动方向盘的时候，觉得紧握住的手掌，变得有些不受力。
呜———
车身推头到达切入点的呼吸间，武内秀用力咀嚼着口香糖。
他的目光闪过，仿佛洞穿了弯道，他的身体像是弓弦绷紧着，血液在身体中沸腾，时隔三年再度比赛，那种刺激和兴奋，并不是思维和心态上的，而是肾上腺素！
就在车头推动，车身穿梭到预期的位置以后。
武内秀的右手，快速轮转方向盘。如同一团旋涡，凝聚着心神。
他的速度很快，但是用力却非常轻。
“咔!”方向盘不断的旋转，直到撞击到极限。
在打舵的同时，另一只手拽起了手刹。吱嘎，手刹弹线提起的声音一簇而过。但是敲击在武内秀的心窝之间，如同洪钟。
角度融合时机。
Hand.Brake.Drift，这是武内秀最擅长的一种跑法。
嘶！嘶！嘶！！！
摩擦声，刺耳的摩擦声，就像是不同质地的东西相互较量。在车轮与地面慢慢的，形成一种脱离，摩擦声变得十分顺畅。因为持续的手刹限制下，后轮抱死来减小横向抓地力，使得摩擦力得到释放。
漂移！
惯性漂移！！！
车身延续着一个固有的轨迹，迅速的挪移。武内秀的上半身一瞬间好像浮在空气里面，车轮失去抓地力的瞬间，迅速的朝着内弯的栏杆靠拢。
在外面的世界看过去，紫色的EG6在武内秀连续性的动作过程中，车身就像是被一股力量拖拽着，在极大的倾斜角度当中被推动！它围绕着弯道内径最接近栏杆的地方，快速的驶过。
他的漂移并不是为了视觉效果，而去放大了入弯角度，使得行驶轨迹延长的表演。是纯粹实打实，为了节省在弯道时浪费的动力和时间，而做出的一种调整。
可以说。车手的梦想，从漂移开始。就像是玩篮球的人，希望自己能够
（本章未完，请点击下一页继续阅读）