第 026 章 阿凡达
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第 026 章 阿凡达 (第1/3页)上章末尾有改动，12月5日
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火星与地球同是绕日行星，绕近似圆周的椭圆轨道公转一周便是一年。
其中地球年为365.25地球日，火星年在捕获谷神星之前为686.98地球日，与地球大约每799.93地球日会和一次。
这个周期叫做会和周期，是两星相会的间隔，其间当两星与太阳排成一道直线那天，即为冲日。一般来讲，火星冲日是每个会和周期内地球与火星距离最近之刻，平均距离只有4.4光分。
每799.93日一会和那是三百年以前。
为了顺利捕获谷神星作为新的火星月，整个行星系统在那次伟大的“嫁娶计划”下其绕日速度减慢了。为了重新获得平衡，它们被太阳引力拉近并以损失的势能再次加速，新轨道的公转周期因此缩短为666.66日。
而会和周期则延长至807.86日，即2.21年。冲日时两星平均距离仍旧约4.4光分，在这种长度单位下几乎看不出变化。
总之，如今只有在每2.21年一度的火星冲日前后一月之内，星际旅行航班才被允许开放，如此狭窄的窗口能够容纳的游客数量就显得相当有限了。
在这期间进行星际航行需要消耗的资源相对较少，尚在联邦可持续发展规划议会的容许范围之内。某种意义上讲，他们的意见倒是与曾经的妖族不谋而合。
以光明之轮为例，理论静止加速度最大时为2.6g。忽略掉星体引力对游空梭加速的影响，在火星冲日时它需要大约30个小时的全功率推进才能完成单边行程——其中前一半路程全力加速，剩下一半全力减速以进入火星轨道。
实际上它做不到这点，携带越多的乘客和补给它的加速度便越小，需要在星空耗费更长的时间来航行，更长的航行时间又意味着需要更多的补给品。真实情况下星际旅行的飞船加速度在1.5g左右，走完全程需要近50小时。
火星七日游，往返途中四天，火星上可以待三天，还算不错的。但坐席就只有那么多，
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