第两百四十三章 法拉利
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第两百四十三章 法拉利 (第1/3页) 昔日有蝙蝠侠开兰博基尼的低调，当初叶烨对于蝙蝠侠无形装逼的样子，那是何等的羡慕嫉妒恨啊！
不过现在，由叶烨自己来装了一波，感觉这种感觉还是蛮不错的。
整个安布雷拉集团估值超过五百亿美元了，掌握安布雷拉百分之八十股份的叶烨身价大约四百亿美元，而蝙蝠侠身价也不过是一百多亿美元，所以现在的叶烨身价比蝙蝠侠可要高得多了！
安布雷拉一直处于扩张之中，而叶烨还等着军工部门的人给自己设计一款搭载人工智能的超炫的蝙蝠车，所以对于豪车的采购什么的，也没怎么在意。
豪车采购什么的，一直是由菲里希亚操持。
毕竟叶烨现在怎么着也算得上是全美数得着的超级大富豪，名下没有几辆说得过去的豪车，那也太丢份了！
而叶烨拥有的各项能力，也让他很少才会使用豪车。
所以叶烨名下拥有的豪车，还是比蝙蝠车少了不止一筹。
菲里希亚提议购买一些装饰性的豪车的时候，曾给过叶烨建议，叶烨也想过有些时候确实需要，总不能什么时候都靠飞行解决问题，所以……
而叶烨选择的法拉利，是一款白色的法拉利-拉法。
法拉利-拉法售价差不多是2250万软妹币，全球限量499台。
叶烨对这款法拉利-拉法印象也是比较深刻的，勾炫，也足够昂贵。
现在叶烨也资格，不求最好，只求最贵了！
法拉利-拉法它浑身流动的线条勾画出一个与恩佐颇为神似的凹凸有致的身材。
车身上各种空气动力学设计形成的复杂纹路被几条极为有利的线条紧紧绷住，使整车造型极为完整流畅。
而行驶中的拉法，更是美得无以复加，完全颠覆了之前对它的成见。
法拉利-拉法驾驶舱的设计相对就要至约至简很多，因为全车轻量化的要求以及大量碳纤材料的运用，拉法驾驶舱是模块化设计，功能被高度整合。
方向盘和后面的显示器被整合了大量功能
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