第481章 买下劳斯莱斯 布加迪
第481章 买下劳斯莱斯 布加迪 (第2/3页)
凭空塑造出一个顶级品牌,更不要说其他品牌了。
如今,奔驰公司把这个赔本赚吆喝的品牌,借花献佛送给叶玄,其实自己也吃不了多大的亏,还能借机交好叶玄。
但卡尔这么一做,让克鲁格、马蒂亚斯的脸上很难看了。
尤其是克鲁格,恨不得一巴掌甩在卡尔的脸上。
就你们奔驰爱显摆?会来事?
就你们奔驰会孝敬九爷?
就你们奔驰知道送一个品牌给九爷?
迈巴赫说是顶级豪车品牌,其实年年都赔本。
而他们宝马集团旗下,除了宝马品牌,还有MINI和劳斯莱斯。
宝马肯定不能送!
MINI太跌档次,拿不出手。
劳斯莱斯这个品牌,虽然年产量只有一千辆,但利润却在十位数以上,更重要的是,如果宝马失去了劳斯莱斯这个品牌,就失去了顶级豪华汽车市场了。
何况劳斯莱斯不仅仅是一个品牌,更是一种文化,一个符号,一种象征。
失去了劳斯莱斯的宝马集团,就感觉跌了一个档次一般。
另一边,马蒂亚斯作为大众集团的CEO,也有自己的考虑,不过,大众集团旗下的豪华车品牌太多了,有大众、奥迪、MAN、斯堪尼亚、西亚特、斯柯达、大众商用车、布加迪、杜卡迪、宾利、兰博基尼、保时捷。
这么多品牌,他必须得选择一个,既对公司钱途没有影响,又比较能拿出手的豪华品牌,送给叶玄。
思来想去,他做出了决定:
“九爷,大众公司也愿意把旗下的布加迪品牌以及手工作坊、顶级技术工人、设计师、工程师打包送给您,只希望和您交个朋友。”
其实,马蒂亚斯早就考虑过,打算卖掉一些亏损的品牌,比如布加迪、杜卡迪。
尤其是布加迪这个品牌,其实是大众旗下亏损最多的品牌,从2005年到2013年,布加迪产量一共不足400台,累计亏损直接达到19.2亿美金,折算下来,相当于每卖出一台,亏损达到480
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