第六百五十六章 试运营
第六百五十六章 试运营 (第2/3页)
，听人讲，是叫什么火车的，乃是皇上与许多商人合资修建的，速度非常的快，只要一个上午，就能在京师与大名府之间打一个来回。”
......
永定门外，距离京师外城大概两里的地方，人山人海，至少有上万人汇聚于此，更有数千士兵严阵以待，把守在铁轨的两侧，将人流阻挡在外，和铁轨保持着五六米的距离。
人声鼎沸之中，到处都是乱哄哄的，吵嚷之下，尽是关于火车的各种讨论，如此盛况之下，显得好不热闹，又带着丝丝置疑之声。
“好大的铁家伙，这么长，每一节车厢，少说也得能坐几十人吧？我的天啊，全都是钢铁机构，这么多的钢铁，得花不少的银子吧？”
“这个世道怎么了？短短一年多的时间，涌现了那么多稀奇古怪的玩意儿，犹如雨后春笋一般，层出不穷。”
“这大铁疙瘩靠谱吗？这得多少牛马或人力才能拉的动啊？怎么可能有那么快的速度？仅仅是一个上午，就能在京师与大名府一个来回，不会是在吹大气吧？”
......
相比于围观者的看热闹，崇祯与那十名商人却是紧张不已，兴奋莫名，忐忑不安地等待着发车时间的到来。
即便有着后世的灵魂印记，对于火车有着诸多的了解，但崇祯的心绪并不会好过多少。
毕竟，不同于后世，现在的这个火车太过于原始；也不同于万岁山的那辆，现在这个更加地考验火车的性能，以及整体设计和施工情况。
因此，看着眼前的这一幕，火车出发在即，不管是因为兴奋，还是紧张使然，都由不得崇祯不忐忑。
一旦首次试车成功，不仅意味着，火车将会全面投入使用，进入盈利模式，可以投入正常的生活实用，方便人们的出行，关键还是在于它所代表的意义，大明可以提前两三百年，构筑自己的铁路网，进入高速发展的工业时代。
更不用说，因为火车和蒸汽机衍生出的其他行业！
就是在这种踌躇满志、想要大
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