第373章 日新月异旦罗岛
第373章 日新月异旦罗岛 (第2/3页)
非常巨大的。配备三桅杆，六面帆。两侧共计四个水轮，一台蒸汽机。顺风的时候采用风帆航行，无风或者风力不合适的时候用蒸汽机航行，装上足够的煤炭和淡水，这船的续航能力是很很强悍的
“赵头，我有些不明白，为什么咱们造的这种沙船只能在北方跑，去福建一带就不行吗？这船又长又宽，抗风浪能力还是很强的。”有个技术骨干问赵老三。
赵老三道：“这平底大沙船光压舱的沙袋都数千个，如果装货能达到两百万斤，这么大的运量稳定性是很强的。但是福建一带海域的风浪太大，夏季如果遇到大风平底沙船的危险系数要比尖底福船高，所以规定平底沙船不去南海。”
这技术骨干若有所思，道：“那咱把平底沙船建造到一百五十米长，六十米宽那抗风浪的能力不就上去了？毕竟平底船的建造成本低很多。”
赵老三摇摇头：“八十米是目前的极限，船体结构坚固是个问题。不过战船那边已经用钢铁作为龙骨，制造一百米长的战舰，做好目前的，空闲时间再研究。不过上头的意思是远洋货船还是会开发尖底海船。沙船毕竟更适合湖泊里航行，海上风浪太大了。”
当然，沙船有沙船的用途，那就是货运量大。赵老三负责的这个车间一年能能生产四五十艘中型的沙船，而且还得肩负起研究的重任。从工匠到学徒工资没得说，当然，要求也严格。
造船厂不仅仅生产货运船，还有适合作战和远洋的尖底铁甲舰，铁甲战舰本质还是木头的，只是外面贴了一层皮，铁甲战舰以钢铁和巨木为龙骨，分为五个隔断的密封船舱，作战运兵是他的主要用途，由于船体巨大，运输货物也不在话下，只是成本偏高。
战舰分为三个独立的生产车间，工匠多达上两千多人。另外还有一个渔船车间，
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