第09节 拆除劳民伤财的多拉巨炮
第09节 拆除劳民伤财的多拉巨炮 (第2/3页)
弗雷德•克虏伯，是1930年的纳粹党员，也是党卫军成员，他非常勤奋，尽心尽力地扮演着第三帝国军械师的角色。
一长溜车队进入胡格尔别墅附近的一栋小楼，周围布有铁丝网，有武装哨兵把守。克虏伯每天上午9时到这里上班，一直工作到深夜，这会儿他正在车间视察，他的副手引领着进入办公室，办公室挂着希特勒的肖像，下面写着“同元首在一起，直到胜利！”
副手介绍说，年轻的克虏伯独自一人在这里工作，晚上一边喝威士忌，一边抽骆驼牌香烟。陪伴他的只有仆人，没有朋友。除此之外，他就周游德国侵占的法国、乌克兰、波兰、荷兰、南斯拉夫等地。他赞成没收被占领国家的工矿企业，到1941年底，克虏伯帝国直接或间接雇佣的人员已达15万，为德国军队制造大炮、装甲车、坦克、潜艇和各种轻武器。
穿着蓝色工字装的克虏伯进来了，他换下工作服，与元首热烈拥抱，与施佩尔亲切握手，与三军和陆军头头脑脑们热情洋溢地打招呼，对鲍曼点了点头。听完来意后，他向副手交待了十分钟的工作，然后驱车前往几十公里外、被军警封锁的森林，在两条平行的铁路的终点，赫然停着庞然大物——多拉铁路炮，高矗的巨炮十分雄伟壮观。
1936年起，为了突破法国的马奇诺防线，德军军械处开始研制超级大炮，兼职军械处副处长的克虏伯近水楼台先得月，把这项任务揽过来了。经过多年的精心制作后，现在已经基本完工。
这门超级大炮以设计师妻子的名字命名，克虏伯津津乐道地向元首大谈特谈大炮的威力：“它的炮管口径800毫米，炮身长28.87米，高12米，全炮长42.9米，全重1344吨，发射出去的炮弹重8.4吨，射程为46.67千米，能摧毁30米以下的地下掩蔽所。”
谈到怎样运到前线时，率直的克虏伯不再神采飞扬了，为了把火炮运送到这里，特地设计了3辆构造特别的巨型运输列车，沿途的桥梁无法承受这样大的重量，列车只好绕行很长的弯路。
克虏伯继续介绍：“到达这里后，先用2台巨型起重机吊装底座，然后安装炮架、炮管和装弹机构，全部工作由1名少将指挥1400余人奋战3个星期才完成，为了预防英国飞机轰炸，部署了高炮部队和警戒飞机，大量步兵、巡警和警犬在周围10千米内日夜巡逻。一旦发现敌机轰炸，立即由化学兵施放烟幕掩护。参加指挥、操作、警卫的总人数达到4000人以上。”
李德若有所思地点点头：“4000人为这么个大家伙服务，真够派场的，怎么运输到前线？运到塞瓦斯托波尔需要多长时间？”
克虏伯显然考虑过这个问题：“需要60节火车车皮，然后专门修建20英里的一条至塞瓦斯托波尔的铁路支线，需要一个月。”
李德沉吟了好长时间，要求开炮，并要求拍摄下开炮的场景，克虏伯面露难色，在元首的坚持下，他从工厂和附近的炮兵紧急招来原班人马，一个
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