第850章 番外二
第850章 番外二 (第2/3页)
奶说，明天跟同学们一块出去玩。去吧，早点睡觉，才有精力玩的痛快。”
王浩安并没有想过让儿子多么的优秀，只要不是个脑残的败家子就行。反正他现在赚的钱几辈子都花不完，至于儿子未来能否守得住首富的位子，他觉得并不重要。
当然啦，别人当首富，总担心被后面的人超过，王浩安就没这个担忧，因为后面两个人的资产加在一起也比不上他。
哪怕儿子活成思聪那样，王浩安觉得也不错，不做一些大奸大恶的事情，高调一点又有什么问题？
第二天，王浩安来到了公司，看着助理给他准备好的资料。
2016年，华夏乘用车的总产销量达到了2508.39万辆，商用车392.34万辆，增速比去年都有成倍提升。
乘用车企业中，行业老大是老牌的魔都汽车，产销量超过了六百万辆，京城汽车、一气汽车分列二三位，产销量也都超过了三百万辆，吉力汽车位列第四位，产销量288万辆。
第五到第十分别为东风汽车、常安汽车、羊城汽车、奇瑞汽车、长城汽车、比亚蒂汽车。
后面还有华晨、力帆、众泰等生产乘用车的企业，也有以乘用车出名的车企，比如江铃、江淮、宇通、金龙等等。
前十的车企，乘用车销量超过了两千四百万辆，也就是说后面的那些车企加在一起，都比不上第十的比亚蒂。
比亚蒂的快速崛起，得益于他们拥有世界一流的电池技术，且有政斧扶持，在电动车等新能源汽车概念的刺激下，发展速度飞快，光是出口数量就占据了总销量的三成以上。
当然，吉力汽车才是华夏在国外知名度最大的车企，也是华夏自主品牌销量第一。像是魔都汽车、一气什么的华夏车企，销售的绝大多数都是合资车，品牌是别人授权的，吉力的车基本都是自己的。
收购了沃而沃汽车业务之后，双方又展开了许多合作，沃而沃在华夏的商用车，包括工程车，都是跟吉力汽车合资的。
吉力汽车还跟印第安的塔塔汽车公司进行了合作，双方进行技术交换
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